叉车转向油缸缸筒加工复杂,内孔尺寸精度高、表面粗糙度要求小,内孔圆柱度和两头孔螺纹的同轴度要求高。原有的加工方法定位难度大,加工工艺易造成缸体壁厚不均匀和表面粗糙度达不到要求等。设计了由九种零件装配而成的简易工装,此工装可手动螺杆拧紧装夹,也可用液压驱动中间小轴推拉,解决了零件加工定位难的问题。对内孔的加工采用复合镗滚加工技术,根据加工中存在的问题进行质量分析并提出了解决办法,极大地提高了缸筒内孔加工的表面质量和尺寸精度。

从泥炮打泥油缸内泄漏故障的原因、改进的技术难点等方面进行了分析，提出了改进方案，并取得了较好的使用效果。

以薄型双密封圈气缸为研究对象，在经过了长期的试验后对其失效模式进行了深入研究．根据对失效气缸的分解、观察和验证，发现了气缸活塞在运动时因前后两端的磨损和挤压造成气缸内壁出现了明显的凹痕，使得气缸在终点（或始点）的磨痕位置密封不严，造成了气缸失效、该发现对于气缸的设计和改善具有重要的参考价值。

重点论述了井下采煤机运行过程中其调高液压缸及油箱渗漏油液的原因与危害,并分别阐述了井下采煤机调高液压缸及油箱的渗漏补焊措施和注意事项。

基于改进的液压缸阶梯杆模型，对细长型液压启闭机液压缸筒及活塞杆的挠度进行了计算分析，考虑了液压缸安装角度、缸筒与活塞杆配合间隙、液压缸活塞杆自重以及油液质量对杆轴横向变形的影响；依据固体力学基础理论对缸筒、活塞杆的受力与变形进行计算推导，通过建立和求解挠度方程获得了液压缸筒、活塞杆挠度的解析计算方法，并结合工程实际给出了应用算例。结果表明，与有限元计算方法相比，文中方法的计算误差在5％以内。

<正>1混合碳纤维增强复合材料:一种新材料由HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料具有高负载性能,它是由碳纤维和其他成分改进而成的一种结构材料。可以将这种材料设计运用到液压缸的部件中,比如缸筒,活塞杆,以及不带金属滑动面的保护套筒。图1即为HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料。

介绍了港口集装箱正面吊运机（以下简称：正面吊）大臂伸缩液压缸缸筒裂纹常见位置、形状、成因在对此进行技术分析的基础上提出了一种高可靠性的维修方案经维修后实践检验取得了不错的维修效果。

在对超高压液压缸进行受力分析的基础上，对缸筒进行施加预加应力的研究做了介绍。该方法在不增加缸筒壁厚的情况下，可有效提高缸筒的承压能力，并介绍了几种施加预应力的方法。

鉴于合理选择平衡力能有效降低平衡力对传动轴引起的应力集中,以某钢厂粗轧机（R2轧机）为研究对象,根据其主传动 装置各组成构件尺寸,建立R2轧机主传动装置模型,对其构件进行力学分析并建立平衡方程,由此推导出R2轧机传动轴平衡 力与液压缸驱动力之间的函数关系式,采用MATLAB编程,计算出传动轴所受平衡力的理论解.将该轧机主传动装置的三维 模型导入ADAMS软件,提取传动轴所受平衡力的仿真解,并将其与传动轴所受平衡力的理论解相比.结果表明,在轧机主传 动轴工作角度范围内、相同倾角下,传动轴所受平衡力的理论解和仿真解误差较小,可以忽略不计.由此验证了推导关系式的 可靠性,研究结果对液压缸驱动力的选取具有指导意义.

油缸缸筒的加工是我厂产品的关键零件及关键工序，在发展油缸生产的过程中，对缸筒的深孔加工进行了不断地试验和改进，积累较成熟的技术参数，并逐步应用到生产中。