以薄型双密封圈气缸为研究对象，在经过了长期的试验后对其失效模式进行了深入研究．根据对失效气缸的分解、观察和验证，发现了气缸活塞在运动时因前后两端的磨损和挤压造成气缸内壁出现了明显的凹痕，使得气缸在终点（或始点）的磨痕位置密封不严，造成了气缸失效、该发现对于气缸的设计和改善具有重要的参考价值。