电控压力切断功能可以根据不同的工况模式灵活地改变压力切断的限值,不仅能够有效地保护液压元件,而且能够最大化的起到节能降耗的作用。该文介绍了液压系统当前采用的几种压力切断方法,并在电控挖掘机回转控制中进行了普通PID闭环压力切断控制方法的应用尝试。根据这种控制方法存在的不足,提出了一种基于溢流阀物理模型的压力切断控制策略。在整车上的测试实践证明,基于模型的压力切断控制在保证操控性的前提下,响应更快、节能效果更明显。

通过高周疲劳试验机,采用升降疲劳试验法,开展了室温及高温(150℃)环境下,UNS32100不锈钢管路焊缝接头疲劳性能的试验测试。得到了应力比R在-1、0.1、0.5等不同载荷条件下焊缝接头的疲劳寿命极限。基于非线性模型及最小二乘法,推导得到了不同载荷条件下的S-N曲线方程,并同步给出了其相对应的S-N曲线图。最后,进行了焊缝疲劳断口形貌的观察和分析。对UNS32100不锈钢管焊缝接头连接疲劳性能的试验研究及获得的疲劳寿命曲线,为航空发动机外部管路的疲劳设计与分析提供了数据支撑,具有重要的工程实际意义。

该文在分析旋挖钻机动力头工作原理的基础上探讨了旋挖钻机在复杂地质条件下施工时动力头抖动的成因,主要是由于负载敏感变量泵的排量变化滞后于马达需求流量,从而导致马达憋压和吸空引起冲击和抖动。基于冲击和抖动产生的原因提出了改进方案,并对改进前后旋挖钻机实际工作过程进行了测试和分析。实际测试结果表明经过改进后冲击幅度显著降低,并且动力头抖动幅度和频率显著改善。

在液压系统范畴中,液压起升是被广泛探讨与研究的问题之一,该文通过对迅速移运钻井泵组拖撬起升装置的分析和探讨,阐述几种起升装置的结构,进行分析比较,指出各自的优缺点,并对宝石机械有限责任公司ZJ50DBT迅速移运钻井泵拖撬起升装置进行详细分析。

针对某型工程车负载敏感变量泵的特点,分析了负载敏感变量泵的工作原理和常见故障,选取了合适的故障特征,制订了负载敏感变量泵的就车检测方案。实验表明,该方案能够有效记录液压泵出口油液压力与流量的变化,绘制变量泵的压力—流量曲线,对液压泵性能进行评估。

利用先进的液压故障诊断方法对锚杆钻车的液压系统问题进行分析,归纳总结处理锚杆钻车液压系统故障的方法,分析如何对现有的液压系统进行优化改进,找出其中系统的不合理之处进行优化,提高整机液压系统的可靠性和稳定性。

箱体类长方体零件一次装夹可加工5个表面,但是传统液压/气动夹紧装置占用空间较大,对于需要夹持箱体内腔有空间限制要求的就无能为力了。创新设计出一种"小精灵"杠杆夹紧模块,由于其体积比传统产品减小近一半,克服了上述技术缺陷。此外,创新设计的杠杆夹紧模块单纯板式联接,摒弃了传统缸体的后端盖,质量轻、加工工艺简单、大大节约了制造成本。

随着农业装备的发展,液压无级变速装置在农业机械领域应用越来越广泛,大有取代传统有挡变速器的趋势。液压无级变速装置相对于传统变速器具有:比功率高、体积小、质量小;转弯半径小,制动距离短,换向和制动时间少,提高了工效;操纵灵活、舒适省力,劳动强度小等突出优点。在此背景下与合作厂商共同开发某液压无级变速装置应用于水稻插秧机。

以起重机开式回转系统为例,进行回转控制阀结构及性能提升设计,满足液控及电控手柄起重机先导控制要求,先导油源及泄油可以连接先导装置的任何一端,方便连接安装,增加了回转控制阀的适用性,借助于电比例溢流阀,可设定不同的缓冲溢流压力值,从而实现起重机不同负载工况下的启停缓冲功能。

根据某液压管路控制需要,总结了几种现有的自动控制阀门工作原理,参照普通压力滑阀原理,设计了一种利用进口管路压差驱动阀芯,自动实现油路切换的阀门。对该阀门进行受力分析得到在某些控制条件下阀门无法正常换路的设计缺陷,通过增加液压腔,对驱动力进行补偿设计,最终克服设计缺陷。