本文介绍一种以气马达来代替多节气缸的火车罐车易燃易爆液体装卸合管机（以下简称为合管机）。

该气源台由高压气源或气瓶供气,提供某舵机实验用气源.要求其输出压力在3MPa～4MPa之内,压力输出由电路控制,气路经两级减压阀输出.文章针对该气源台向外负载供气时,造成瞬间供气压力低于控制压力下限的现象,提出解决的办法和具体设计结果,经实际应用,气源台实现了预期的控制功能.

基于VABCO压力调节器气制动ABS系统，综合考虑温度、管路长度等彩响因素建立了制动气室压力变化数学模型；通过压力阶跃响应试验，频率特性试验和PWM调压试验分析了制动压力动态特性，证明了所建立的数学模型基本合理。为ABS控制逻辑的开发提供了理论依据。

该文对发动机气缸垫片油水孔材料进行了研究。简要介绍了发动机汽缸垫片的类型,重点研究了金属橡胶圈垫片的结构、材料的选用、以及产品的性能。

该文使用CFD仿真分析软件对某缸内直喷发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟,分析了三种不同结构（改进前后）迷宫式油气分离器的流动分布、压力损失,采用离散模型模拟油滴粒子喷射,假定油滴粒子与壁面碰撞后即被捕捉,进而得出不同直径油滴的油气分离效率,并设计了一个简单而有效的试验方法对油气分离器分离效率间接进行验证。结果表明,采用CFD软件模拟计算方法能够计算出油气分离器油气分离效率,获得的结果反映了流动本质,根据所需要的油气分离效率优化设计油气分离结构,满足最终产品要求。

反气泡对于揭示液压及流体机械介质空化机理具有重要意义。实验证明反气泡的稳定性受到外界压力的影响。该文通过研究均布载荷平板狭缝流,理论上解释外界压力对反气泡稳定性的影响机理,并通过实验进一步解释外界压力变化时气膜内的动态过程。

为了降低传统洗衣机离合器机芯制脱组件压装过程中操作工人的劳动强度、提高产品质量和稳定性，介绍了一种新型的自动化压装系统，设计了可对制脱组件所含零件进行定位的夹具，引入了气液增压缸及增压泵，将传统机械限位与现代传感技术相结合。该系统利用PLC控制技术，操作简单，可实时监测产品的压装位移及压装力，保证产品质量。

非接触端面密封因其低磨损、高可靠性等特点而成为密封研究领域的热点,特别是核电、化工等过程设备中非接触端面密封得到了广泛的应用,随着设备性能的提高,工作压力不断提高,研究高压工作条件下的恒流量控制,对于控制密封端面的间隙稳定性具有重要作用。密封气的稳定可靠直接决定密封本体的可靠性。该文以端面密封的高压密封气流量控制系统为对象,运用自适应控制方法设计了控制算法,实现了高压供气的恒流量控制。为工业系统中的端面密封可靠性实现提供了一个良好手段。

该文对洗衣机轴总成的压装工位进行了研究。通过引入PLC和触摸屏等自动化设备，结合自主设计的一体化压装附具，设计了一套气液增压系统，既能够满足增大压装力的需求，也可以实现强制抽芯，并且还可以实现节省气源。PLC通过以太网与HMI进行通信，实验样机验证了压装工位系统的有效性。

介绍了港口集装箱正面吊运机（以下简称：正面吊）大臂伸缩液压缸缸筒裂纹常见位置、形状、成因在对此进行技术分析的基础上提出了一种高可靠性的维修方案经维修后实践检验取得了不错的维修效果。