摆式列车是既有线路提速的一种有效措施,摆式列车的关键是倾摆系统,而液压式摆式列车倾摆调试系统是摆式列车安全运行的重要保障,本文介绍了倾摆系统的调试系统,从而利用VB串行通讯实现主控计算机与便携式PC机的通讯.

针对多点动态加载系统中多路液压伺服系统特性不一致造成的响应不同步问题提出一种基于Widrow-Hoff学习算法的液压伺服系统协调加载控制策略通过迅速地调整伺服系统输入正弦信号的幅值和相位使多路系统的响应在短时间内与设定信号相一致并协调动作.将此算法应用于实际加载系统试验证明能够有效地控制多路液压伺服系统的协调动作从而达到多点协调加载的目的.

介绍某炼钢厂结晶器液压伺服系统在线状态监测与故障诊断方法，并着重对监测系统硬件组成和软件结构、故障诊断专家系统的故障样本采集、故障诊断方法及软件实现进行了深入研究。

液压伺服系统普遍存在非线性、参数时变、外负载干扰、低阻尼和交联耦合等复杂特点而难以精确控制；模糊控制因不需系统精确数学模型且具有较强鲁棒性等优势而在非线性控制领域特别是在液压伺服系统中得到应用并仍具有广阔应用前景。

针对液压伺服系统故障的特点提出融合液压系统状态信息作为系统特征向量以RBF神经网络作为模式分类算法的智能诊断方法并论述采用RBF神经网络作为液压伺服系统故障诊断分类算法的可行性与优势.最后以仿真电液位置伺服系统为例建立相关的RBF网络验证以上的陈述.

自适应交互算法实现简单，能够在未知系统模型的前提下完成控制参数梯度递减，使系统控制性能趋向优化。将自适应交互算法引入到传统的PID控制器中，构成一种自适应交互PID控制器，将该控制器应用到宝钢2050粗轧液压立辊压下系统中，结果表明在外界扰动和系统工况发生变化时，该控制器能够自适应调节控制器参数，使控制系统取得满意的控制效果。

介绍了一种应用于中小汽轮机电液调节系统的液压伺服系统的设计，该系统精度高、死区小，为汽轮机整个电液系统的精度及可靠性提供了保证。

液压伺服系统作为控制系统的一种有效的控制方法，在工程中有着及其重要的地位。对液压伺服系统进行仿真可以有效了解系统的稳定性，实现对系统的智能设计。

主要阐述汽车防碰撞液压伺服系统的设计和工作原理。汽车在行驶过程中，当运行前方的障碍物对汽车构成危险时，该系统能够自动采取制动措施，防止车辆在行驶过程中发生碰撞，从而增强了汽车的主动安全性。

液压冲击问题一直是液压系统和液压元件常见故障之一。液压冲击使系统产生振动和噪声不仅破坏液压元件严重影响液压元件的使用寿命而且严重妨碍了液压系统正常工作。本文介绍了功率键合图的基本概念以对称阀控非对称缸的系统为例讨论了各种液压元件的功率键合图模型的建立及解决阀控缸系统液压冲击的方法并验证了功率键合图在分析液压系统动态特性时建模直观、可调参数多和仿真精度高的特点。