基于SolidWorks的CDL1MP5型液压缸参数化设计

　　0 前言

　　近年来，国内液压缸的生产厂家共有100多家，市场竞争越来越激烈，因此对液压缸的设计越来越高，即要求设计人员缩短产品的开发周期，加快设计时间，提高效率。而液压缸是各种工程机械、煤矿机械、特种车辆和大型机械的专用部件，属于典型的系列化产品，具有结构相同，尺寸不同的特点。目前，液压缸的设计制造已开始广泛应用CAD软件进行三维建模．但其相关软件大都是国外的，设计标准和制图标准与我国不同，而且市场上针对液压缸专门的设计是少之更少。

　　本文设计的CDL1MP5型液压缸包含CDL1MPS-40-22、CDL1MP5-50-28、CDL1MP5-63-36、CDL1MPG-80-45、CDL1MP5-100-56和CDL1MP5-125-70六种型号。如果每个型号单独进行建模装配存在着众多重复性操作，为此，选用了易学易用，在此基础上进行CDL1MP5型液压缸中系列零件参数化建模及装配。本文重点阐述了针对CDL1MP5型液压缸中不同型号同一零件的结构差异，分别采用自带的Excel表驱动方法和VB驱动方法，实现了零件的参数化建模，并研究了在装配体中利用VB程序对的二次开发，实现零件间的自动插入及配合，最后实现了液压缸的自动装配以及不同型号的转换。这将大大缩短了液压缸开发周期，加快了设计的时间，降低了生产成本。

　　1 CDL1MP5型液压缸零件参数化

　　1.1 参数化零件的设计方法

　　参数化零件的设计方法一般有2种方法：

　　(1)利用自带的“系列零件设计表”驱动设计，方法简单，便于操作；

　　(2)可以用本身提供的API接口并通过VB驱动设计，这种方法要求设计人员具有一定的编程基础，较前者设计过程复杂，但通用性广。

　　首先，CDL1MP5型液压缸由导向套、活塞杆、缸体、活塞、缸底、油口、关节轴承七大部件以及密封元件等通用零件组成，根据彼此零件的结构特点且不同型号同一零件结构的差异程度，本文分别采用不同的方法设计。导向套、活塞杆、缸体等七大部件应其不同型号之间结构大体一致，在局部处存在细微不同，且结构相对复杂，故采用前者方法便于修改。而O形圈、活塞封、活塞杆封等密封元件结构简单，配置结构完全相同，只是尺寸不同，且行业标准已经规范可以广泛应用于各种类型的液压缸故采用后者，也便于其他类型的液压缸调用。

　　 1.2 利用Excel表驱进行模型库的设计

　　首先进行原始零件模型的建模，接着插入系列零件设计表，将Excel表第1列的名称改为零件具的型号，然后双击零件图形中的尺寸参数，它的尺寸值就会添加到设计表的其尺寸名称下面的单元格中，根据企业所给尺寸填入表中(见图1)，完成上述尺寸的添加后，在图形区域空白处单击，即可生成不同的配置。而对存在局部细微不同处进入配置模型对现结构和尺寸进行变异修改并保存，最终完成了零件参数化设计。采用上述方法完成导向套、活塞杆等七大部件的参数化设计，为了便于调用，在SolidlWorks的设计库中，点击其中的添加到库，依依将零件加入到标准件库文件中(见图2)。以后只要打开SolidlWorks的设计库，从Feature Pallete窗口中直接调用零件选择相应的型号(见图3)。点击确定即可插入到装配体内。