以DCT变换为核心的JPEG图像压缩关键技术在于量化表的选取,量化表的选取决定了图像信息的损失程度和恢复图像质量。由于MATLAB语言具备高效、可视化及推理能力强等特点,为教学研究带来了极大的方便性,但目前还没有一套完整的在MATLAB环境下实现JPEG压缩全部流程的系统程序。文中以模块化方式编写了一套基于MATLAB的J PEG图像压缩和恢复所必需的函数构成完整的系统,提出了一种简单易行的可控制压缩比算法。通过大量实验数据分析和比较了几种效果较好且易于实现的修正建议量化表的算法,并重点就如何结合人眼的视觉特性和根据图像自身的特点寻找较好的量化算法等问题作初步的探讨。

应用外点罚函数法对门式起重机箱型主梁进行优化设计,按照重量最轻的原则建立了起重机箱型主梁的优化数学模型,并采用MATLAB编程求解最优解,结果使起重机箱型主梁的自重减轻了19.8%。

传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出。为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之和最小为目标函数,通过变量的选取、约束条件的确定,建立了三级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,借助MATLAB优化工具箱寻优计算,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。

针对泵控马达系统存在转速和外接负载扰动的问题，以变量泵一定量马达恒速控制系统为研究对象，阐明了系统的控制原理，建立相应液压系统的数学模型；采用了优化后的增量式PID与前馈相结合的复合方式对系统进行控制。通过Matlab的Simulink模块对系统的响应情况进行仿真，仿真结果表明：控制系统在两种扰动下反应迅速。马达输出转速能保持在较理想的状态。采用负载箱来模拟负载变化，变频器控制来模拟转速变化，进行了试验台的搭建。在输入转速为800、1500r／min时，当突变转速和负载时，马达输出转速能在2s内恢复到稳定值。稳态转速偏差为0．5％，瞬时转速偏差为5．33％。分析实验结果表明该系统调速能力较好，为车载发电系统的实现提供了借鉴意义。

根据玻璃搬运工况特点需要机械手快速、稳定、精确地靠近玻璃并且机械手能够稳定地将玻璃夹起并放进集装箱内。采用电液伺服技术设计了玻璃搬运机械手的控制系统绘制出液压系统原理图给出主要元件的选型计算分析其静态、动态特性确定动力元件的传递函数并通过MATLAB软件画出系统的开环和闭环对数频率特性曲线确定该控制系统响应速度快稳定性好符合设计要求。

介绍功率键合图在动态系统特性分析中的特点和优势，并结合MATLAB强大的符号运算和数值仿真功能，可为液压系统的建模仿真与分析设计提供一个强大而方便的工具。

介绍了RTW在液压管路系统压力测量中应用，提供了一种编制具有实时显示功能的高速率数据采集软件的方法。

对MATLAB进行了简单介绍,并用MATLAB提供的SIMULINK 动态仿真软件包对液压破碎锤冲击过程进行了仿真研究,为广大读者进一步将MATLAB用于液压系统动态仿真提供了参考.

以液压缸进口节流调速系统为分析对象,建立了系统的动态特性数学模型,利用Matlab对其进行仿真,结果与系统动态理论分析相吻合.利用本文的建模及仿真方法,可同样实现出口、旁路及复合节流调速的动态仿真.

基于液压伺服控制理论,利用MATLAB语言的图形功能,编程自动生成了四通伺服滑阀的压力-流量特性曲线.把抽象理论变为直观可视的图形,从而给理论分析带来方便.