通过SEM、TEM和XRD等手段，研究了含铜9Ni钢两相区热处理（QLT）中加热温度（TL）、及回火温度（TT）对组织的演化、回转奥氏体含量以及力学性能的影响。结果表明：回转奥氏体主要在马氏体板条间析出，随着L的升高，奥氏体形态从点状、块状转变为棒状。当TL为600℃时，获得5．6％但稳定的回转奥氏体；而当TL为较高的670℃时，回转奥氏体含量为12．3％但欠稳定。同时，高温回火下能获得数量较多且稳定的回转奥氏体，有利于得到较好的深冷冲击韧性；纳米级含Cu沉淀相主要在位错、晶界和基体中析出，随着TL的升高，沉淀相逐渐粗化，沉淀强化效果减弱．含铜9Ni钢经过两相区淬火回火处理，其在-196℃下的最佳Charpy冲击功为143J，抗拉强度达到802 MPa。较小的性能差异体现了9Ni-Cu材料具有较宽的两相区热处理工艺窗口。

针对磨削加工中滚珠丝杠振动信号低信噪比、非平稳特性,提出基于经验模式分解（EMD）的振动信号滤波方法。通过EMD将滚珠丝杠振动信号分解为多个平稳的固有模态函数（IMF）,并选择包含振动信号特征的若干IMF分量重构,提高了振动信号的信噪比,实现了对振动信号的平稳性分析,得到了振动信号的本质特征,为磨削滚珠丝杠实时监测和故障诊断提供了有效的理论基础。并通过仿真及实验数据分析,验证了EMD滤波技术是表征振动信号的非平稳特征及提高信号信噪比的有效工具。

介绍了导弹综合测试系统中利用工控机控制电源的一种设计方法。

文中设计一种模糊-PID切换控制系耋赶来解决抽油机伺且强加载系统暴点位置干扰下加载力精确模拟问题。在加载力输出偏差较大时，系统采用模糊控制，以快速抑制超调；在加载力输出偏差较小时，系统采用PID控制，以保证稳态输出。并采用模糊方式避免两种控制切换时的扰动。实验证明该控制系统提高了抽油机加载系统整体的控制精度。

该文针对某型装备液压系统压力、流量、温度、电磁铁通断电信号等参量进行了在线检测系统设计，采用先进的超声波流量测量技术，传感器的接入不会对系统产生任何影响；采用工作过程触发采集，使得数据采集与工作过程实时同步。

对液压系统的主要工作参数如温度、压力、流量等进行非接触测量有助于获得多个临时检测部位的工作参数,该文对液压系统流量和压力进行非接触测量的方法进行了研究,讨论了各种方法的技术特点和各自的局限性,为液压系统状态参数非接触测量方法的选择提供了的参考.

工程自卸车液压举升系统按照液压缸在车厢上布置位置的不同可分为前置式（图1（a））．腹置式（图1（b））和侧置式（图1（c）），也相应称为前顶式、中顶式和侧顶式。 侧置式液压举升系统是从2002年起由制造商根据用户的使用要求开发生产并推向市场的。该系统由液压齿轮泵．液压缸．液压控制阀（限位阀）．液压油箱等液压基本元件组成。其中，液压缸采用的是单作用．多节伸缩式油缸，并布置在车厢的两侧（宽度方向）。本文就近几年广泛兴起的侧置式液压举升系统进行简要分析。

针对高强度合金钢管材液压成形试验机合模需求，设计了双作用四缸外挂及四立柱缸浮动的合模锁模结构及其液压系统。基于AMESim软件，建立了合模结构液压系统的仿真模型，并对该模型进行了仿真分析。结果表明：该系统能很好地满足四缸同步的实际需求，为液压系统的参数优化及控制系统的设计提供了参考。

压力是反映液压系统正常工作的重要参数之一对压力进行检测是液压装置故障诊断的重要内容。传统的压力检测多采用介入式方法但这些方法需要插入液压管道中才能实施检测存在必须预留接口、安装困难、影响系统动态性能等诸多缺陷。对液压装置的超声非介入式测压方法进行了研究通过对声速和液压装置压力之间关系的研究基于小波神经网络建立了液压装置的超声测压模型并对影响液压装置超声测压精度的主要因素进行了分析。

在简要介绍传统液压系统压力测试方法的基础上,指出基于超声波的液压系统压力测试技术具有巨大的应用价值,重点介绍了该方法在国内的研究现状,并指出该方法还处在研究阶段,有着巨大的发展潜力。归纳了基于超声波液压系统压力测试的主要方法,包括声速测量法、衰减测量法和互相关法,系统阐述了它们的测量原理和计算方法,并对各种方法的特点、缺陷和适用范围进行了讨论,最后对有待进一步研究的问题和发展趋势进行了展望。