本文通过对承载板的受力分析及有限元计算，找出了承载板弯曲的原因。根据不同方案的设计计算，确定了改进的方案，并进行了制造。

为了提高聚能射流的侵彻能力，应用AUT0DYN-2D仿真软件建立了聚能射流对靶板侵彻的模型，为变壁厚药型罩的研究设计提供了依据。

该文针对部队对于车辆轮胎维修或更换以及车辆封存时对于车辆的顶升存在着维修人员劳动强度大工作效率低以及操作安全性差等缺点该文设计了一套安全快速自动顶升装置方便移动和携行具有很好的推广应用前景。

该文针对某型装备液压系统压力、流量、温度、电磁铁通断电信号等参量进行了在线检测系统设计，采用先进的超声波流量测量技术，传感器的接入不会对系统产生任何影响；采用工作过程触发采集，使得数据采集与工作过程实时同步。

针对安装距离短，顶升距离长的车辆，原有车辆顶升装置已经远远不能满足部队需求，为此，我们在原有车辆顶升装置的基础上进行了改进设计和推广，应用前景更广阔。

针对液压顶升装置的故障，采用理论分析和仿真验证相结合的方法，成功地确定了故障的原因，并最终排除了故障。

阐述某液压系统调节蓄能器的结构及工作原理。基于AMESim建立调节蓄能器仿真模型，并在某液压系统油源回路及解锁回路仿真模型上进行验证及分析。结果证明：该仿真模型可以较好地模拟调节蓄能器的工作情况；调节蓄能器建压时间与蓄能器预充气体压力大小以及液压油空气含量成负相关，最终建压大小与调节阀弹簧完好性成正相关。

探讨了基于AMESim的液压系统常见故障的仿真方法并结合某液压顶升系统对其进行了详细的说明.仿真结果表明：采用AMESim可以实现对基本液压故障的仿真仿真结果可为故障诊断及液压产品改进提供重要参考.

以某型车辆液压系统为研究对象，在AMESim环境下对其升降装置进行建模、仿真，分析了上升和下降过程的性能，并建立了系统压力与系统动态响应之间的关系．仿真结果表明，仿真曲线与真实的液压系统工作曲线基本吻合，从而证明了建模的合理性，所进行的系统仿真也可为该系统的故障诊断提供参考依据．