以履带式装载机执行机构千秋架为分析对象,对其进行动态仿真、模态分析和强度分析,得出千秋架的载荷谱、应力云图和位移云图。在保证原有强度和性能的基础上,根据拓扑优化方法对其进行轻量化优化设计。优化结果表明,千秋架的重量减轻了40.85%,同时千秋架的综合性能也得到了提高,实现了千秋架的轻量化设计。

液压先导操纵因微动性好、省力、舒适、布置灵活、能无级调速而被广泛使用。先导阀的先导供油方式各有不同。通过对各系统回路组成和控制机理进行分析，对比其特点，为系统使用、维修、设计提供参考。

将A10VSO系列负载敏感变量泵应用到ZLSO装载机工作装置液压系统中，并在不同的工况下对该液压系统进行了节能分析与功率损失计算。结果证明A10VSO系列负载敏感变量泵驱动的装载机工作装置液压系统的功率损失较少。

介绍了水冷却器在某装载机上短时间内连续出现冷却器被憋坏,导致窜油的故障,针对控制回路及元件初步分析的可能原因,通过系统测试逐步排查故障原因为单向阀卡死所致。

装载机液压系统与整机的匹配计算是确定液压系统主参数及相关联零部件选型的依据目前装载机主流配置的定量系统计算相对简单而双泵合流下负荷敏感变量系统计算时需分析特殊工况下系统的性能特点才能进行合理地匹配计算。

制动系统是装载机的重要组成部分其性能直接关系到装载机作业时的安全性与稳定性。简要介绍了装载机行车制动系统的工作原理主要针对装载机制动系统中制动元件故障率高的问题进行了系统分析并提出相应的解决办法分析结论有助于以后的设计人员避开类似的设计问题。

介绍了负载独立流量分配控制系统的原理，流量分配原理，重点分析了滑移装载机铲斗自动调平系统的工作原理，研究了动臂提升铲斗调平过程中以及各工作联、液压缸之间的关系。

基于使用在装载机的普通外置变速泵及液压系统结构设计适合挖掘装载机的内置变速泵即能有效减少元件泄漏降低成本、优化系统结构也改善变速泵性能、降低噪音延长寿命。

讨论了运用于工程机械车辆的液力变矩器和发动机的共同工作特性应用液力变矩器性能实验台进行数据试验得到液力变矩器的不同工况下的工作数据对结果进行了理论分析。

通过对ZL50C型轮式装载机转向沉重故障现象的分析和排除，探讨了全液压转向系统转向沉重或转向不稳定的具体原因，并提出了装载机全液压转向系统使用和维护应该注意的问题。