为分析轮式装载机动臂参数对不同坡度角下的横向稳定性的影响,以某轮式装载机为研究对象,对满载运输工况下动臂由水平分别转至各个工作位置及动臂外侧厚度变化时的振动模态进行分析,并进一步研究动臂参数对振动特性和动应力特性的影响。结果表明调节动臂的工作位置对固有频率影响不明显,但增加动臂外侧厚度能明显增加系统各阶固有频率;不同坡度路面下,增加动臂外侧厚度,动臂横向振动RMS值均明显减小,横向稳定性得到改善,且动应力波动趋缓。

轮式装载机变速齿轮泵的主要作用是给变矩器、变速器供油，同时还兼有润滑轴承等作用。论述了变速齿轮泵的失效原因，给出了解决失效问题的具体方法。

该文介绍了流量放大阀的工作原理，搭建了流量放大阀性能试验系统，并对比了两种流量放大阀的流量放大特性曲线，结果表明：流量放大阀的流量放大特性曲线直接影响轮式装载机的转向性能，通过设计优化，可获得较优的转向性能。

全液压传动较传统的机械式传动，在系统组成上更简单，能够实现无级调速，适应于装载机工况多变的需求。电控系统帮助实现了全液压装载机行走的速度控制以及所需的各种功能控制中。该文针对一款由单个液压泵和两个液压马达组成的闭式行走系统的轮式装载机进行了电控系统方案的设计，并详细介绍了该系统所涉及的各电控功能。通过搭建Simulink控制模型进行仿真，提出的方案达到了功能的需要。同时基于行走的安全需求，该文提出了与功能控制并行的安全控制的理念。

随着装载机的大型化,其转向阻力矩也随之提高,靠单级全液压转向器控制的液压动力转向装置已不能满足重载装载机的转向要求.本文介绍一种装置在从美国引进的CAT轮式载载机中具有两级控制及负荷传感的液压动力转向系统.该液压系统的主要组成如图1所示.

轮式装载机作为自行式建筑机械被广泛用于矿山工程、土石方转运以及松散物料的装载提升运输工作.一方面它具有大的牵引力,另一方面又具有良好的机动性,因此是一种力量型和机动型相结合的机械,具有良好的经济性和作业效率.

通过对轮式装载机液压助力转向系统的原理分析,介绍了该系统中恒流阀的工作过程及调节方法,重点讨论了该系统中常见故障的检查与诊断方法,并提出了较为具体的处理措施.

介绍了某轮式装载机液压系统的过热问题,通过整车热平衡试验台对液压系统散热性能进行试验研究,找出其过热的原因,并提出一些改进的技术措施,如合理布置散热器、采用吸风式风扇和改变风扇驱动方式等.对改进后的液压散热系统进行计算和... 展开更多

论文:1 轮式装载机多路换向阀的特点轮式装载机液压多路阀的操作方式主要有两种形式：一种是手动式，即采用一定杠杆比的操作杆，通过钢丝软轴或直接连到滑阀端来操纵换向；另一种是先导控制液动式，阀组由先导阀和主换向液动阀组成，两阀用先导控制油路相连接，操纵者通过操纵先导阀，按线性比例向主阀两端输入二次压力，推动主阀滑阀左右移动而实现主阀换向。随着轮式装载机的大型化，液压系统也朝着高压、大流量方向发展，多

论文:轮式装载机作为自行式建筑机械被广泛用于矿山工程、土石方转运以及松散物料的装载提升运输工作。一方面它具有大的牵引力，另一方面又具有良好的机动性，因此是一种力量型和机动型相结合的机械，具有良好的经济性和作业效率。全世界每年约生产5000台轮式装载机，因此确定了其在铲土运输机械中的主导地位。由于行走机构的液压传动系统相对于液力机械传动系统（即动压液力变矩器十负荷换挡变速箱传动）的许多优点，液压传