我公司的4台TCM跨运车已使用多年，起升同步轴发生断裂破损。该轴为通轴设计，通过刚性连接使两侧起升油缸同步。该轴的工作环境及受力情况较复杂，弯曲、扭转及偏向载荷一应俱全，在起升、起步、停止及在不平路面提重箱快速行走时常有巨大的冲击。该轴损坏后，我们曾按原轴尺寸制作过新轴，但由于加工条件不佳，特别是在材料及热处理工艺方面达不到要求，轴的使用寿命很短，而进口轴费用昂贵。

为满足用户对叉车功能的要求,我们开发了一种能够同时进行叉移和侧移的装置——侧移移的装置——侧移式链条调距叉升降架,其结构组成见图1。图中,起升架3与调距叉体4通过叉架轴1连接,侧移油缸5两端分别固定在起升架3和调距叉体4上,

18t叉车制动系统采用气液综合式制动系统,由空气压缩机提供气源,通过气制动元件的控制,实现空气加力泵的油液增压,以实现整车的行车制动。 1改进原因 18 t叉车停车制动采用一个大的手柄,连接着软轴拉索,通过控制变速箱上的制动器来实现整车的停车制动。

详细论述了大型船舶液压升降系统的核心部件主控制阀组在大流量、多种负载情况下的工作原理,介绍了大型阀块的设计、应用经验。

常用的夹轨器主要有简单的手动常闭型夹轨器、液压弹簧式夹轨器、重锤式夹轨器，以及最近逐步有应用的电动弹簧式夹轨器等。

1台型号为FDC25K8的空箱堆高机出现吊具伸缩抖动故障。该机吊具伸缩是由电磁换向阀控制液压油缸伸缩实现的。发生吊具伸缩抖动故障后，用手动方式强制打开电磁换向阀，故障现象消失。由此可以判断该现象不是由机械液压故障引起的。该机吊具伸缩控制电路原理见图1。其控制逻辑是当吊具在着陆状态下时没有伸缩动作。

客滚桥是烟台海港机械厂的主要产品之一,到目前为止已经设计制作了34座。远的包括漳州客滚桥、丹东港客滚桥、天津港客滚桥、旅顺港120 t客滚桥,近的包括K1双向100 t客滚桥、蓬莱港120 t客滚桥、三里桥100 t客滚桥、D3泊100 t客滚桥、31泊150 t客滚桥等。虽然我们制作了很多客滚桥,取得了不错的成绩和经验,但对产品使用情况进行跟踪服务我们一直不敢有丝毫松懈。

为解决悬臂式取料机悬皮机构滚筒在线运行不稳定,易发生串轴、轴承损坏等故障的问题,针对改向滚筒轴承座优化设计了轴承座、轴承型号。设计优化后,可提升轴承座密封水平,扩展润滑油腔空间。应用表明,轴承座运行平稳,可提升设备运行完好率。

液压传动设备抗污染能力低，液压故障大多数是由油液污染导致的。要保证液压系统正常、可靠的运行，必须保持系统的清洁。 1系统污染的危害与原因 污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、烧伤甚至破坏，也可能引起阀的动作失灵或噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，