以解放军某博物馆工程为实例,针对筏板基础防水工程的设计与施工,提出了刚性防水加柔性防水的复合防水施工方案。工程实际表明,该方案防水效果良好且能够满足规范要求,施工操作也相对简单,并能有效保证地下室功能的安全。

高速磁浮列车通过隧道过程中将引起剧烈的压力波动,造成司乘人员耳感舒适性、车体及其零部件、隧道衬砌及辅助设施的气动疲劳寿命问题,有必要对磁浮列车高速通过隧道时压力波效应进行研究。采用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法对单列车通过隧道时车体压力载荷进行数值模拟研究,初步揭示隧道长度、列车速度、阻塞比对车外压力波的影响规律;得出时速500~600 km/h速度下基于最大正负值和最大压力峰峰值的最不利隧道长度;论证了列车通过隧道产生的压力波幅值与列车速度平方成正比的适用范围,总结了压力最值与速度的拟合关系式。本文研究方法和结果可为车体设计选用气动载荷提供参考依据。

太阳能光伏发电与白光LED照明结合构成的照明系统是一个最优的环保节能照明系统,是今后的一个重要发展方向。在此围绕着太阳能与市电互补的LED照明控制系统,对其控制器的核心部件处理器进行研究。根据系统的实际构成与应用,提炼出处理器的设计需求,进而提出一个精简指令集。基于此精简指令集完成了具有5级流水线的处理器设计,并为处理器添加了必要的外设。最后通过FPGA成功实现了设计功能。本课题的实现为照明控制系统中控制器的集成化、系统的小型化奠定了设计基础。

三偏心蝶阀是在双偏心蝶阀结构的基础上增加了一个密封角度偏心,其密封机理为扭力密封。三偏心蝶阀的密封性能与三个偏心值的设计相关,但同时还要根据阀门的公称通径和关闭压差情况设计合理的密封面过盈量,才能使阀门满足密封性能要求。基于ANSYS有限元非线性理论和过盈配合模型,对公称通径为DN500,公称压力为300Lb的三偏心蝶阀进行了仿真分析,得出其在不同关闭压差条件下,阀门密封面的接触压力分布情况及密封面过盈量对密封比压的影响,对三偏心蝶阀的设计工作具有借鉴意义。

作为现代工程建设中的重要工具,工程机械性能的好坏直接关系到整个工程的进行。因而项目建设时,应选择良好的工程机械, 并采用科学的方式对机械的液压系统进行维护与诊断,以保证整个工程机械性能的良好性。基于此,本文通过对工程机械液 压系统常见故障的简单介绍,进而分析了液压系统维护与故障诊断方法,为工程机械发挥出更大的作用奠定良好基础。

电磁阀线性增压控制精度与电磁阀控制特性和轮缸PV特性有关,影响到制动能量回收系统中液压控制的响应精确性。本文提出了基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制方法。分析了电磁阀的工作机理,并给出了电磁阀控制精度需求。通过对电磁阀控制机理分析,指出电磁阀线性控制具有一定的线性控制范围,且可通过增加线圈电流实现;通过对轮缸PV特性分析,指出轮缸具有低压非线性区和高压近线性区。试验分析不同电流变化率下的轮缸压力变化率特点,分别得到轮缸低压非线性区和高压近线性区内的线性增压控制算法。运用d SPACE平台搭建硬件在环试验台架,进行了不同增压速率下轮缸实际压力跟随目标压力的试验,结果表明本文提出的线性增压控制算法可以满足电磁阀控制精度需求,丰富了线性增压控制理论。