针对某型集装箱吊具导板机构故障频发、使用寿命短和维修成本高的弊端,在充分吸收其他吊具导板机构优点的基础上,对其进行了设计改造。使用表明,改造后降低了维修成本,提高了设备的可靠性和作业效率。

30.5吨集装箱龙门起重机是为天津新港集装箱码头设计的。设计工作由起重所、连云港市机械厂、苏州电气控制设备厂和太原重机学院组成的联合设计小组担任,试制任务是由连云港市机械厂和苏州电气控制设备厂完成的,1976年底试制完成以后,今年2月初在试制厂召开了试车验收会。经过初步试车,与会代表认为它性能良好,可以安装投产。

对场桥吊具防摇装置进行改进,解决了电磁阀线圈易损坏、防摇钢丝绳易磨损、油缸出现内泄漏等问题,达到预期的改造目的。

1改造原理 在吊具上加装接近开关；从接近开关中取信号，并通过控制电路板将信号发送至控制起升油缸油路的电磁阀；由电磁阀控制主油路，达到控制起升油缸的目的，从而实现安全保护功能。

1存在的缺陷某型12t叉车改装为罐箱吊具,改装时采用国产普通阀杆控制的多路阀,改装后使用过程中,发现其液压系统存在以下4个缺陷：一是罐箱吊具缸液压缸所需油液较少,主液压系统大部分液压油经过工作油口节流回液压油箱,由此造成液压油温度较高;二是驾驶员手动操纵阀杆,很难精确控制罐箱吊具的动作;三是多路阀普通的阀杆没有安全保护功能,若罐箱吊具的旋锁没有旋紧就起升门架,存在安全隐患;四是罐箱吊具液压系统成本较高,不适合经济型用户的要求。配装罐箱吊具的12t叉车如图1所示,罐箱吊具外形如图2所示。

1台型号为FDC25K8的空箱堆高机出现吊具伸缩抖动故障。该机吊具伸缩是由电磁换向阀控制液压油缸伸缩实现的。发生吊具伸缩抖动故障后，用手动方式强制打开电磁换向阀，故障现象消失。由此可以判断该现象不是由机械液压故障引起的。该机吊具伸缩控制电路原理见图1。其控制逻辑是当吊具在着陆状态下时没有伸缩动作。

现代的液压系统是高度的机电一体化的大型复杂控制系统,液压技术与计算机控制技术、微电子技术、传感技术等为代表的新技术紧密结合,形成并发展成为一种包括传动、控制、检测在内的自动化技术。文章指出,正确掌握液压新技术的原理,做好液压设备的管理和维护,对保证港口装卸设备的安全正常运转显得尤为重要。

针对冷轧薄板厂频繁更换支承辊时使用的比较原始吊具存在的问题,根据投资少、操作方便、安全可靠的原则进行了改造,效果明显,得到了操作人员及相关管理人员的好评。

主要介绍了AGC液压缸更换吊具的设计方案，在实践中的应用及效果。

大型锻造压机液压缸缸体和柱塞重量非常大，由于液压缸缸体和柱塞表面为精加工光滑圆柱体，无法安置起吊装置，安装如此巨大的缸体和柱塞非常困难。本文介绍了一种大型挤压机立柱螺母的安装工具，装置在装配现场使用效果良好，不仅解决了大型挤压机液压缸缸体和柱塞起吊安装困难、易发生安全事故的问题，而且避免了安装过程中损伤缸体和柱塞精加工表面的现象。