介绍了车用滑阀式磁流变减振器的设计方案。为了确保在零场条件下磁流变减振器仍能提供足够的阻尼力，设计了滑阀式活塞组件结构。详细阐述了该减振器的工作原理，分析了阻尼力模型。运用Simulink软件对减振器进行了外特性仿真，结果表明该减振器在零场与励磁环境下均具有可靠的阻尼性能。