1改造原理 在吊具上加装接近开关；从接近开关中取信号，并通过控制电路板将信号发送至控制起升油缸油路的电磁阀；由电磁阀控制主油路，达到控制起升油缸的目的，从而实现安全保护功能。

1卡尔玛DCE型空箱堆高机介绍 卡尔玛DCE型空箱堆高机是由卡尔玛司生产的专门用于空箱堆高作业的专业设备.该设备额定载荷为8t,可以进行7~8层标准集装箱高度的堆箱作业,目前广泛应用于我国各大港口和堆场.该款空箱堆高机是卡尔玛公司在大型叉车底盘的基础上针对空箱堆高作业的要求开发出来的,其在结构上与大型叉车有许多相似之处,

顶升油缸有助于减轻轮胎式龙门起重机(以下简称“轮胎吊”)轮胎磨损,从而降低轮胎消耗成本;但在设备使用过程中,顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故时有发生,对码头作业安全和成本控制造成不利影响。针对上述问题,天津港太平洋国际集装箱码头有限公司(以下简称“太平洋国际码头”)曾先后采取以下解决方案一是修改轮胎吊电气控制系统程序,当顶升油缸发生内泄故障时自动启动顶升油泵;二是为顶升油缸加装弹簧,当顶升油缸发生内泄故障时为其提供向上的拉力,从而防止活塞杆坠落。

1自动化改造轨道吊作业中存在的问题传统轨道吊吊具为四绳制,其倾转、侧移等功能均通过小车架倾转油缸或吊具自身配备的倾转油缸来实现,并且对箱和对位主要依靠人工观察和操作,系统控制精度较低且无检测反馈。经自动化改造的传统轨道吊在作业过程中易出现吊具水平旋转、20英尺集装箱与40英尺集装箱作业跑位等问题,从而导致担箱、刮箱等安全事故。

为了解决空箱堆高机(以下简称“堆高机”)旋锁油缸内泄故障导致锁头锁箱偏斜、集装箱抓取和堆放困难、集装箱搬运途中掉落等问题,分析堆高机旋锁油缸内泄故障原因,对油缸活塞杆及活塞密封组件实施改造,从而延长油缸使用寿命,提高油缸结构安全性。

1岸桥夫车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，l台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")吊具纠偏系统在集装箱码头的应用较为广泛,不过,由于其液压系统设计过于保守,在实际使用过程中存在液压元件使用寿命偏短、纠偏故障频发、液压油容易乳化等问题。本文分析诺尔轮胎吊吊具纠偏液压系统存在的预设压力偏高、液压站密封效果不佳等问题,并提出吊具纠偏液压系统优化方案。

广州港南沙港务有限公司(以下简称“南沙港务”)购置的2台某国产品牌空箱堆高机无论机械性能还是操控性能均满足使用要求,且其发动机散热系统采用新型液控散热装置。不过,在夏季高温时节,该品牌空箱堆高机发动机高温报警时有发生,导致发动机磨损加剧和工作性能降低。本文分析空箱堆高机发动机高温报警原因,并通过加装液压泵改善散热环境,从而有效解决发动机高温报警故障。

空箱堆高机液压系统围绕2个独立的液压泵配置,为整车液压执行元件提供动力,实现吊具升降、前后倾、开闭锁等动作,进而完成集装箱装卸和堆存。广州港南沙港区二期码头(以下简称“南沙二期码头”)使用的空箱堆高机型号为卡尔玛DCT80,其液压系统以电液控制系统为主,能够自动、稳定、快速、准确地跟踪输入指令变化,实现液压流量控制的微动变化,确保设备操作灵活高效和安全稳定。经长时间高强度运行,空箱堆高机液压系统故障时有发生。

针对常规轮胎吊大车轮胎的严重磨损问题，分析损坏原因，提出利用液压顶升转向装置的解决办法．阐述其硬件设计和软件控制流程。总结其运行效果及意义。