分析了夹轮器液压系统工作原理,利用可靠性理论,对夹轮器液压系统进行可靠度计算,并进行平均无故障工作时间的分析,获得了夹轮器液压系统在不同工作状态下可靠度的动态变化规律.

1岸桥夫车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，l台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。

针对7747夹轮器使用过程中存在的频发故障,对夹轮器液压系统进行改造。利用AMEsim软件搭建夹轮器液压系统模型,对改造方案进行可行性分析。仿真分析及实际使用结果表明,夹轮器液压系统改造安全可靠,可有效解决夹轮器使用中的多发故障。

全面分析夹轮器液压系统的原理和特点，研究了温升的问题，并提出了相应的改进方案。

国家级重点工程，秦皇岛港煤三期翻车机系统至今工作了近20年。期间翻车机机体总共更换了两次，机械结构有了较大变化。相应的，其液压系统也随着工况的不同，作了很多改进，并且逐渐成熟。下面就以翻车机夹轮器的两次改造为例，来说明此液压系统逐渐走向成熟的过程。

1 岸桥大车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，1台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。