针对一种复合结构箍带在工作过程中多发的断裂问题,通过对可能造成问题的各主要因素进行系统排查、分析和验证,最终确定了箍带断裂的机理工作过程中,箍带组件处于较大的振动环境中,箍带及支架在综合应力的作用下,在箍带组件靠近外边缘两焊点处形成应力集中,而箍带的疲劳性能低于支架,从而在应力集中的位置发生疲劳破坏导致箍带断裂。通过采用将焊接结构改为机械连接结构的措施优化设计,消除了应力集中作用,有效避免此类问题的再次发生。

针对一种随产品短时工作发生断裂的滑油箱箍带,对可能造成其断裂的各项因素进行系统排查与分析,最终确定滑油箱箍带断裂的原因为滑油箱支架O形定位孔中心位置尺寸超差,导致箍带在装配状态下受到偏拉力。工作过程中,在振动等外部应力综合作用下,受偏拉力的箍带在最大应力处产生初始裂纹并最终扩展断裂。后续通过采用数控设备代替摇臂钻及夹具执行钻孔并锪窝工序,避免人为因素导致的产品加工尺寸超差问题,且产品加工后进行100%检验,有效保证交付产品的使用安全可靠性。