为进一步提升分体式全液压坑道钻机用动力头的性能,运用功能分析法提出一种新型的动力头传动系统。采用ADAMS、ABAQUS联合仿真方法,研究了钻机最大负荷时新型传动系统的非标准齿轮齿面的接触应力,并与赫兹接触理论的数值计算结果进行了比较。分析表明全液压坑道钻机在运行过程中,最大转矩2866Nm;最大啮合接触力为3455N,最大等效接触应力为889MPa;理论计算与有限元分析的最大应力误差为3.6%,该设计方案能满足钻机的需求,为钻机动力头进一步的优化分析奠定了基础。