分析二醋酸纤维高黏度浆液齿轮泵在实际应用过程中机械密封经常出现的密封端面磨损、变形、波纹管失弹、O形圈失效等故障原因。从机械密封结构、材料、安装等方面提出改进措施。改进后高黏度浆液齿轮泵在高压振动运行工况下经常出现的泄漏现象得到有效解决,全面提升了高黏度浆液齿轮的运行稳定性。

在重型工程自卸车板块中,前顶套筒式油缸布置较简单,性能可靠,举升力系数小,安全系数高,举升吨位大,使用寿命长,结构紧凑,维护方便,已经被越来越多的中型和重型汽车生产厂家所采用。通过对自卸工程车前顶套筒式油缸举升力分析计算,详细分析了其受力情况及齿轮泵、换向阀、液压油管及液压油箱元器件的选型,并对整车举升过程中轴荷进行验算,校核是否存在翘头风险。

齿轮泵在安装使用过程有一个重要性能指标,那就是齿轮泵吸油口真空度。一般需要用户保证齿轮泵安装中吸油口距离油箱液面高度不得超过0.5 m以上,避免齿轮泵吸油口真空度太高造成齿轮泵吸空现象。吸油口真空度在JB/T 7041《液压齿轮泵》标准中对齿轮泵自吸试验步骤的描述比较简单,在实际生产过程中不具有指导性作用,因而各齿轮泵生产厂家对真空度定义的理解和实际意义以及自吸试验的实际操作也千姿百态。该文通过对真空度定义的阐述,并对齿轮泵吸油口真空度产生的机理进行理论分析,结合多年的齿轮泵设计、生产经验,并对比国内一些现行检测方法提出一种实操简单的齿轮泵自吸试验方法。

三齿轮外啮合齿轮泵的研制内蒙古工学院常永旺，郑应周，杨涛外啮合齿轮泵一直是使用两个具有相同参数的渐开线齿轮互相啮合进行吸油和压油而工作的。我院在１９８８年向内蒙古自治区科委提出“研制三齿轮泵可行性分析报告”，同年被内蒙科委列为新产品试制项目（编号为８...

该文以最小重量为优化目标，针对外啮合齿轮泵齿轮几何参数进行优化。根据给定的控制变量，采用遗传算法进行连续的校核计算以实现优化目标。

为体现Dymola建模仿真上的优越性，以动态困油模型为基础，充分利用Dymola的图形化建模特点，结合Dy-mola的面向对象和非因果联系的特性，解决了动态困油模型中机、液系统之间参数无缝交换的问题。在Dymola现有标准库模型的基础上，由修改编制的困油容积、困油流量、泄漏流量以及一维转动等组件模型，搭建了动态困油模型的Dymola仿真模型，案例参数下的仿真结果与试验结果比较吻合。结果表明：采用Dymola语言进行困油压力仿真的思路有效、可行。

本文通过对液压齿轮泵产生噪声的主要原理和影响因素进行分析，进而提出应用多变位齿轮减小齿轮泵流量脉动及压力脉动的方法，为液压传动的研究与发展提供理论基础。

1．CB型齿轮泵 （1）油泵吸压油口不能装错，即大口接油箱，小口接分配器。否则，将因吸油不足而进气．导致液压径向力不平衡，加剧磨损。

该文主要介绍了液压齿轮泵的寿命评价、污染磨损理论、LW型介质及磨损修复机理，对容积效率降低的液压齿轮泵建立试验系统，通过采集到的试验数据来比较齿轮泵试验前后的容积效率变化，验证了用LW液修复低容积效率泵的方法的可行性。

例如东方红-75拖拉机液压系统的CB-46齿轮泵，平时不用液压系统时，应将齿轮泵离合器分开，让液压泵停止工作。需要使用时，则应在发动机熄火后，将液压泵离合器接合上，否则会打坏离合器的接合爪。液压泵在工作时，不能长期超负荷作业，安全压力不能随意调整，压力过高不但损坏液压泵，也易损坏液压系统其他元件。各种齿轮泵都有它的安全压力，应定期检查并适当调整。