桥梁悬臂浇筑挂篮行走装置对挂篮施工的作用十分显著。本文结合某铁路高架桥工程(68+116+68)m连续梁,研发了一套桥梁悬臂浇筑挂篮行走装置,通过由泵站系统提供动力,由千斤顶推动挂篮前行,省时省力,对提升工作效率、确保安全施工有着积极意义。

对铰接式装载机转向运动学动力学进行了理论分析,应用matlab进行仿真,推导了转向油缸活塞位移以及转向力臂与折腰角的对应关系,分析了原地转向阻力矩的变化规律和主要影响因素,并在zl40a型装载机上进行试验,验证了理论分析与仿真结果的正确性。

铲斗液压缸和斗杆液压缸应合理匹配,但一直缺乏可供执行的具体要求,本文以匹配曲线的形式提出了在铲斗机构设计后,随之设计斗杆机构时应满足的设计要求,并分析了实现合理匹配的困难和设想。

基于在Pro/E中建立的液压挖掘机工作装置的三维模型,在ADAMS中建立虚拟样机模型,通过对铲斗挖掘力的分析,基于虚拟样机技术和二次规划算法,以传动比为优化目标,对以铲斗挖掘力为主的机构的点位进行仿真优化设计,得到一个优化值;并以该优化值对油缸进行动力学分析,对比油缸的受力分析。仿真优化结果表明,在规定的约束条件下,该机构达到了优化目的,使机构更加合理。

德国Busak-Luyken液压密封件公司是一家著名的进行液压密封件的研究、设计、生产和销售一体的公司,该公司为纪念液压挖掘机发展30年写有一篇报告《建筑机械用的液压油缸》——密封和导向件的发展。从该文可详尽了解液压油缸密封与导向件随压力提高的改进发展过程,是我国了解德国液压密封件的发展史不可多得的材料,经编译供同行参考。

混凝土的输送量和输送距离是混凝土泵的主要性能参数,主油缸则是决定活塞式混凝土泵性能的重要因素。本文从主油缸与输送量和输送距离的关系,推导出主油缸的主要参数计算式,针对结构设计、液压传动等问题进行讨论,并就HBB70—21A型混凝土泵车的设计实例说明计算方法。 1 混凝土压力与输送量和输送距离的关系目前活塞式混凝土泵正在向高能量(大输送量、远运距)方向发展。因为提高输送量有利于降低单位功率消耗,减少搅拌车停车时间;

在接近开关换向的混凝土泵液压系统中,主油缸换向时的顶缸憋压与行程变短故障时有发生。文章分析了主油缸顶缸憋压与行程变短的原因是连通腔油量的变化,并给出影响连通腔油量变化的因素。探讨了解决主油缸顶缸与行程变短的策略通过在2个主油缸行程两侧端点附近对称布置接近开关,在任一接近开关触发时即给换向信号,可以避免主油缸顶缸现象;通过接近开关触发信号的先后顺序判断主油缸连通腔的油量变化情况,再对主油缸连通腔进行主动补油与泄油可以维持2个主油缸运动的同步,避免主油缸行程变短现象。

液压泵在发生故障以前,一般都有预兆现象。应用检测手段对液压泵进行状态监测与故障检测,可以监测液压泵技术状况,预报故障,并据此决定修理的时间和修理的方式。我局Atlas液压凿岩台车主液压泵近几年来出现故障相当频繁。由于Atlas公司没有提供故障检测与修理规范方面的资料,加之我局开展设备诊断工作较晚,因而全局对台车主液压泵的检测还停留在较原始的水平上,基本上是在液压泵已出现较大的故障后方发现,而且油泵修理基本上是委外。

（1）使用中突然出现所有操作全没有反应。一台常州现代220LC-5液压挖掘机在使用过程中突然出现所有操作全无反应，发动机却运行正常的故障。维修时将液压锁操作手柄处侧盖打开，里面是一个轻触式二位开关，经测试，开关工作正常。然后将挖掘机主液压泵侧盖打开，拔去先导阀线圈的插头，启动发动机，释放液压锁手柄，测得先导阀插头的端电压为27V，属正常。

全液压振动压路机的振动液压系统在整个液压系统中的损坏频率比较高,通过对液压闭式系统特点和使用工况特点的分析,结合实际遇到的事例,从中查找产生气蚀的危害和根源,找出解决系统产生气蚀问题的方法,从而达到提高液压元件的可靠性、延长系统使用寿命的目的。