目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法，一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压，另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤，并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项，以方便用户使用和维护。

目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法,一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压,另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤,并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项,以方便用户使用和维护。

提出一种压路机定量振动液压系统中多功能振动阀的设计方案,详细阐述了该阀的设计组成及工作原理,基于某型号压路机总体性能要求,最终确定其结构组成,解决现有常见振动阀故障率高、冲击大、不能校准振动频率等问题。为压路机振动液压系统设计提供设计参考。

结合板坯连铸机结晶器振动液压系统的工作原理及常见故障 分析了不同厂家性能相近的伺服阀参数及使用环境 对液压系统中的伺服元件进行优化选型 并对其控制系统进行优化设计.研究结果已用于现场 设备运行状况显示出液压系统优化的可靠性.

通过对压路机开式振动液压系统原理的分析，利用仿真软件AMESim建立了液压系统的模型．并对液压系统的工作过程进行了动态仿真分析，得出了压路机起振和换向时，系统压力、流量变化情况，并分析了产生原斟，对以后大吨位压路机的设计具有指导意义。

双钢轮振动压路机被广泛应用于路基和面层的压实作业中,其工作动力均由液压系统完成,包括行驶液压系统、振动液压系统、转向液压系统,是全液压工程机械的典型机型.

针对YZC18型振动压路机采用的全液压传动进行了较为全面的分析研究：论述了YZC18型振动压路机全液压系统的方案选择、行走液压系统和振动液压系统工作原理及不同点。对于当前全液压系统在工程机械中的应用进行了尝试和探索，对于同类型产品的设计具有一定的指导作用。

全液压振动压路机的振动液压系统在整个液压系统中的损坏频率比较高,通过对液压闭式系统特点和使用工况特点的分析,结合实际遇到的事例,从中查找产生气蚀的危害和根源,找出解决系统产生气蚀问题的方法,从而达到提高液压元件的可靠性、延长系统使用寿命的目的。

以SR-12压路机振动液压系统为例，基于功率键合图一方块图方法及Simulink控制仿真软件，在仿真中，着重考察与管路的脉动频率、波形衰减速度和压力峰值等相关的因素，从而为实际的工程设计提供参考。研究表明：振动液压系统的小管径及长管路，有利于抑制系统的高频振荡以增强振动液压系统的稳定性，但延长了系统的动态响应时间及造成了较大的系统压力损失；对于大管径及短管路的振动液压系统，系统动态响应较快、压力损失小，但振动液压系统的高频振荡非常剧烈，稳定性较差。研究结果为大吨位压路机振动液压系统的设计提供理论依据。

振动压路机由于振动工况复杂,频繁启动与制动,压实材料性能不稳定等,导致负载频繁波动,系统工作压力波动较大,且经常伴随有压力冲击,严重妨碍振动压路机工作性能,而对振动压路机振动液压系统工作压力影响因素众多且复杂。该文针对此种情况,通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS联合进行建模仿真及现场实验,对影响振动压路机振动液压系统工作压力的因素进行了分析论证,得出影响振动液压系统工作压力的主要因素,为振动系统的合理设计、可靠性提高及参数匹配等方面提供参考依据。