1．故障现象 一台W4—60型挖掘机，在行驶过程中出现左转向基本正常而右转向明显缓慢且转向沉重的故障现象。2．故障产生的可能原因 ①转向液压系统的油量不足。②转向液压系统油液的牌号不正确。③油箱滤芯堵塞造成供油不畅。④油管破裂或油路中进了空气。⑤转向泵磨损造成内漏严重。⑥溢流阀阀芯卡死在溢流的位置，造成转向压力过低。

非公路矿用自卸车(以下简称矿用车)目前广泛应用于水电水利建设、铁矿、有色金属矿、煤矿及水泥石灰岩矿等领域。由于其有装载质量大、承载能力强、整机稳定性好、重载起步能力强及通过性好等优点,近几年得到迅速发展。

对于具备后轮转向功能的工程车辆,车辆后轮的转向性能和锁止性能是车辆性能中非常重要的两项指标,特别是行驶时的锁 止性能,将直接关系到交通安全和人身安全,随着车辆使用范围的扩展,对车辆的锁止性能要求越来越高。以某工程车辆为 研究对象,介绍了原后轮锁止系统组成及原理,并在现有原理的基础上进行改进,同时对锁止工况进行仿真对比分析,保证 改进后轮锁止系统的可靠性。

文章通过转向液压系统污染物的设计控制、制造过程控制、下线前的管路串洗等措施,可以有效规避污染风险。

双钢轮振动压路机被广泛应用于路基和面层的压实作业中,其工作动力均由液压系统完成,包括行驶液压系统、振动液压系统、转向液压系统,是全液压工程机械的典型机型.

目前，国产装载机的工作与转向系统主要采用两套独立的液压系统（部分机型采用合流形式，即转向与工作通过优先阀耦合），系统由两个定量泵供油。两定量泵都从变速箱取力，只要发动机转速一定，两泵提供的流量也一定，因此齿轮泵的供油量必须满足发动机低转速的转向要求，即转向泵的排量必须按照发动机怠速时的流量要求进行选取。

装载机在使用过程中液压系统可能出现各种故障，如何快速找出产生故障的原因，是保证快速完成修理任务的前提。笔者根据多年的实践，总结出如下的装载机液压系统故障检测方法，供同行参考。

动力转向液压系统有空气动力转向器经常会进入空气。一旦动力转向液压系统内有空气，其主要的故障表现为转向沉重、左右转向轻重不同和行驶中前轮摆头。由于动力转向系统自身是一个密闭高压的循环系统，液压油在油泵、储油罐和动力转向器之间循环往复流动，其工作压力为7-10兆帕，若系统中有空气，就会阻滞液压油的顺畅流动，使动力转向器上、下工作腔油量减少或油压降低，造成以上故障现象。

通过对柳工ZL50C装载机转向液压系统进行剖析，阐述了转向液压系统的工作原理。在此基础上提出了转向液压系统故障的分析方法，从而在实际工作中可以帮助解决转向液压系统中的各类故障。

汽车转向液压系统关系到车辆自身的操控性能和行车安全,应该经常对其进行日常维护,并对存在的故障进行诊断和排除。文章首先对液压助力转向系统的工作原理进行介绍,说明了其组成构造和工作原理。重点对汽车转向液压系统的常见故障诊断和排除方法进行阐述,并提出了改进方法,有利于改善整个系统的工作环境和工作效率。