BZZ型液压转向器因其具有结构简单紧凑、安装布置方便、操纵省力、工作可靠、动作灵活以及在发动机熄火时能够人力转向等特点,广泛用于中型拖拉机、联合收获机、建筑机械、工程机械、起重机械及其他低速重型车辆的液压转向和船舶操舵系统。使用中常见故障及排除方法如下 一、转向沉重。(1)慢转方向盘时感觉轻,快转方向盘时感觉重。这种情况多是由油泵供油不足所引起,应检查油泵工作情况,主要是查油泵齿轮和轴承的磨损情况、橡胶密封圈的老化损坏情况,发现问题及时处理。(2)转向系统中有空气。表现为转向系统工作时有不规则的响声,转向油缸不能正常工作。排除方法是,使油缸活塞处于一端极限位置,将油缸油管接头螺母拧松,然后将活塞回位,排出油缸一端内的空气,拧紧接头螺母,用同样方法排出另一端油缸内的空气;

（1）转向系统 ①费力。主要原因是油温过低、先导油路堵塞、油路连接错误等。应清洗油路、调整油路接头和溢流阀的压力。

JCB挖掘装载机转向系统主要由油箱、液压泵、电动机、滤油器、转向溢流阀、转向器、安全阀、液压缸、换向阀和优先阀等组成（如附图所示）。其转向方式主要有2轮转向、4轮转向、蟹行转向3种。

用故障法对某型车辆转向系统的故障进行了分析，找出转向液压系统故障的原因，提出了改进措施及建议。

通过两级控制技术,使动力转向操纵力减小,操纵轻便、灵活.

针对目前汽车中常用的双作用叶片式转向泵在高速运转时存在较大能量损耗的问题,提出了一种采用双联叶片泵结构的新型转向泵.介绍了这种新型转向泵的工作原理及结构,并与常用叶片式转向泵进行了比较、分析,结果表明这种新型转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.

根据实际检修过程中的故障统计分析，针对装载机转向液压系统中的常见故障，从转向沉重、转向失灵和无人力转向方面进行了原因分析，并提出了问题的解决办法。

针对实际汽车液压转向系统中转向油泵的输出流量高于实际需求的流量的现象，提出了一种含有浮动块的新型平衡式变量叶片泵，该泵具有速度补偿特性，能降低泵的无功功率消耗。同时建立了汽车液压助力转向系统的数学模型和汽车液压动力转向系统的Matlab Simulink仿真模型，对平衡式变量叶片泵选择不同的参数进行输出功率特性仿真，对输出结果进行对比和分析。仿真结果表明，该泵在不同转速条件下的功率输出平稳，可显著减少汽车尾气排放和噪声，节能效果明显。是一种较有应用前景的新型转向叶片泵。