本文主要针对某一企业所生产的特种运输车的液压装置进行深入分析,并在分析的基础之上找寻特种车辆液压结构之间的逻辑关系。在建立相应的故障树的基础上找到发生故障的主要原因,并针对这些具体原因找到具体的解决方法。通过对特种车辆液压装置的诊断,找到其故障所在通过这种方式找到更加高效的系统维护措施,进而使得特种车辆的液压装置更加安全、可靠。

针对某型特种车辆乘员空调系统压缩机无法启动和制冷效果不良的故障现象,通过功能跟踪筛检法分析了该类故障可能出现的原因,并对乘员空调系统的各部组件的故障排除过程进行了系统分析。

液压系统故障有着隐蔽性与偶然性特点,容易被随机性因素影响,且车液压系统绝壁驱动、转向和升降等功能,系统结构较为复杂,这大幅度增加了维护与检修工作量。要想让故障被有效排除,应该提前做好故障预防措施,保证特种车辆液压系统的正常运行。文章将简述特种车辆液压系统常见故障诊断方法,并提出了相应维修措施。

机场飞机加油车的平台升降液压锁容易损坏,影响飞机加油车的正常使用。为了降低飞机加油车液压锁的故障率,提升车辆可靠性,使用FMEA方法对液压锁进行分析,根据分析结果提出了合理改进方法。

针对特种车辆四级双作用举升油缸“抖动”的问题,全面分析了导致“抖动”的原因,明确了问题产生的机理,提出了改进措施。通过试验验证,表明改进后油缸的“抖动”问题得到了有效解决。

根据特种车辆对轮胎气压控制的要求,设计了一个轮胎中央充放气系统控制器,介绍了控制器在不同型号的车辆轮胎上通过自适应调节寻找充放气时间的方法,试验结果说明该控制器能显著缩短中央充放气系统的开发周期,提高系统的控制精度和系统的可靠性.

随着我国经济的不断发展, 特种车辆的数量也在逐年增加, 保障了社会生产生活的正常运转.由于特种车辆数量的增加,及其在生产和生活中发挥的作用越来越显著, 特种车辆的安全性成了社会共同关注的话题, 只有保障特种车辆的行驶安全, 才能够提升其应用价值. 其中, 转向系统是特种车辆中的关键系统之一, 加强对于特种车辆转向液压系统的设计和改进, 是促进特种车辆性能提升的关键环节.文章将通过分析转向系统的原理, 对特种车辆的摆尾现象进行研究, 探索特种车辆转向液压系统设计改进策略.

随着国内航空业的发展，空港设备作为服务于飞机场的特种车辆，近几年获得了迅猛的发展，不仅使用量越来越大，同时航空公司对其技术和安全要求也越来越高。尤其是某些地服公司由于客观原因离机场较远，有的甚至离机场几万米，而飞机场却要求空港设备必须尽量快地到达机场，而当其靠近飞机作业时，为保证飞机安全，又必须以缓慢的速度行进。这就对空港设备本身提出了较高的要求：既要保持原汽车底盘较高的行驶速度，同时又要具有2km／h左右的稳定作业速度。

为了更好地实现大型设备基于状态的维修、自主式保障等新的保障方式，将故障预测与健康管理技术引入到大型设备维修保障中，考虑到故障预测技术发展的滞后性，以某型特种车辆液压装置为例，设计开发了综合诊断与健康管理系统，构建了系统的总体设计方案，对硬件系统进行了具体设计．阐述了系统的功能及软件组成，并以分动箱健康评估与诊断子模块为例进行了详细分析。

液压油工作温度属于较为重要的指标,关系到液压系统的正常工作,若是油温较高,将会导致此系统的使用寿面有所减少,不利于相关功能的彰显。本文重点分析的就是特种车辆底盘液压系统散热问题,结合着系统使用工况及系统热平衡展开分析,阐述油温较高的原因,处理相应的问题,给系统散热设计提供较为科学的指导意见。