1．故障现象 一台W4—60型挖掘机，在行驶过程中出现左转向基本正常而右转向明显缓慢且转向沉重的故障现象。2．故障产生的可能原因 ①转向液压系统的油量不足。②转向液压系统油液的牌号不正确。③油箱滤芯堵塞造成供油不畅。④油管破裂或油路中进了空气。⑤转向泵磨损造成内漏严重。⑥溢流阀阀芯卡死在溢流的位置，造成转向压力过低。

常流分配滑阀式动力转向系统,由于结构集中,助力有效,转向轻捷可靠,被广泛地应用在重型汽车及其变型车、轿车的转向系统中,其特点为,通常除油罐和油泵外,控制油路的分配滑阀机构与转向器(可配置循环球齿条齿扇、曲柄销、齿槽等各种形式)组合成一体,统称综合式转向器,只要从转向盘中间位置向左或向右转动转向盘。

针对承载重量80t以上的机床尾座套筒主轴经常研伤的问题，介绍了一种稀油润滑方式的结构和工作原理，有效地实现了尾座主轴轴承的润滑。

在双工位数控分度工作台中,有两套举升油缸,还有工作台吹风清洁系统和压力位置监测的流体系统.提出了流体从静止零件到相对转动和移动零件的传输以及在狭小空间中尽量多地布置油路的解决方案.

简述液压系统组成、工作原理及故障特征,通过液压系统故障分析实际案例,总结出液压系统故障排查的方法.

排除挖掘机的故障，要根据不同机型的特点，具体问题具体分析，对照液压系统原理图，把总油路按工作功能分为若干分支，根据故障现象，遵循由外到内、由易到难的顺序，逐一检查排除。如遇较复杂的综合故障，应仔细分析故障现象，列出可能的原因逐一排除。

重点对上海地铁液压转辙机油路系统的常见故障进行分析,并对日常维护提出防范措施。

针对伸缩履带式液压底盘的结构特点及液压管路布置存在的问题，运用发明问题解决理论（TmZ）的物-场分析方法及其模型变换来分析问题，构建了滑管式多油道液压缸物-场模型，基于Pro／E进行详细的结构设计，并与普通液压缸进行性能比较计算。设计的滑管式多油道液压缸不仅实现了液压缸牵引功能和油液输送功能，而且改善了履带底架的整体刚强度以及底盘外观，保护了液压管路，改善了工作条件，提高了设备的性能和工作效率。