（1）压力过低导致动力头转动不正常 具体原因及处理方法：①动力头油座上的溢流阀卡滞或损坏，导致溢流压力过低；出现这类问题应清洗溢流阀阀芯，重新调节溢流压力或更换溢流阀。②溢流阀溢流压力过低；此时应重新调节好主阀上的溢流阀溢流压力。

研究了输入未确知条件下的参数识别、荷载反演问题.根据激励的周期特性,运用统计平均的思想,构造出一类时域识别反演算法.数值算例表明,该算法的参数识别精度高,且具有很强的噪声适应能力和初参数选择鲁棒性.将本文算法与全量补偿算法有机会结合,可更好地解决在旋转动力设备周期激振力作用下的结构参数识别及荷载反演问题.

转向盘游动间隙过大前轮正直不动，转向盘所能转动的角度，简称为游隙。游隙过大，汽车行驶时不便掌握方向．影响行车安全。诊断方法为：由两人合作进行判断，一人转动转向盘，另一人在车下看．若转向盘转动许多而摇臂仍未摆动，故障在转向机内部，否则即为转向传动机构的故障。除严重磨损外，均以调整解决。

在楔块调整式Talbot干涉仪中，光纤Bragg光栅的写入区为直接由相位模板衍射的±1级衍射光束形成的干涉条纹的近场干涉区，和由±1级衍射光束经两平面镜反射后形成的可调谐写入Bragg波长的干涉条纹的远场干涉区。在改变写入光纤光栅Bragg波长的过程中，光纤光栅的Bragg波长是由平面镜的交叉角决定的，而且，影响调谐精度的三种主要因素被控制在光纤光栅生产允许的范围内，即推动机构的位移误差系数Cd为～-0．08nm／μm，楔块的倾斜误差系数Cα为-0．15～0．23nm／(′)，和转动机构的传动角误差系数Cβ为～-0.08nm／(′)。

根据轮毂带制动鼓总成在桥上的装配关系,分别从结构干涉、同轴度误差、轴承预紧等几方面分析致使该总成装配后不能均匀轻便转动的原因,并给出了相关的鉴别方法。

文章从流道结构分析了伺服阀阀芯在工作时旋转的原因,并结合目前市场上主流型号的伺服阀,归纳总结了其防止阀芯转动的设计方法,为伺服阀设计提供了指导。

在双工位数控分度工作台中,有两套举升油缸,还有工作台吹风清洁系统和压力位置监测的流体系统.提出了流体从静止零件到相对转动和移动零件的传输以及在狭小空间中尽量多地布置油路的解决方案.