故障现象：离合器采用液压式操纵机构的主缸。每当踏下离合器踏板后松开时,从主缸上端的防尘套处向外喷油,且离合器分离不彻底。

千斤顶是汽车保养、维修过程中必不可少的举升工具,而液压千斤顶由于其体积小、携带和使用方便,作为一种随车工具,更是在汽车业中得到了广泛应用。

在平常的制动系统维修过程中，对于液压制动系统，当需要更换制动分泵或分泵油管时，一般是在拆下的油管接口处用棉纱等物堵住管口来防止漏油。这种方法比较麻烦．特别是需要修理或更换多个时更加麻烦，而且稍不注意，储液桶和总泵内的制动液便会大量流失．这样既浪费了制动液，又延长了对制动系统的排气时间，影响了维修工作效率。

液压式离合器操纵机构的维护（1）检查离合器液压总泵、分泵及管路是否有渗漏或明显缺陷。（2）检查离合器储油杯中制动液是否足够。（3）排出离合器液压系统空气。当离合器储液筒液面降低很多或拆开管路时，易使空气进入液压系统，离合器液压系统中若有空气必须及时排出。

故障现象车辆行驶中迅速将制动踏板踏到底，不能立即停车，其减速缓慢．制动距离过长。 故障原因 ①踏板自由行程过大。②制动总泵内制动液不足．补偿孔堵塞．总泵皮碗、皮圈老化、发胀、变形或被踏翻。③制动总泵漏油。回油阀密封不良．出油阀弹簧折断。④制动分泵皮碗老化、发胀。

故障现象：一辆勇士BJ2022型汽车。行驶里程10万千米，出现制动抱死现象。故障检查：进行初步检查，发现制动总泵工作正常，油液正常。通过液压油路排气方法检查，油路无堵塞现象。

泄漏的分类 重卡的液压系统泄漏主要有2种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高、低压两侧存在压力差，以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

TA4360重装运输车锁止离合器为多片式液压离合器．通过压力油操作，自动控制。锁止离合器与变矩器装于同一壳体内。共用同一油路。锁止离合器的功用是闭锁变矩器，当锁止离合器闭锁时．发动机和变矩器之间便成为机械连接，从而限制变矩器，可使车辆处于最大经济效益模式运行。

汽车液压制动系统产生制动效能不良的原因．一般可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。