TA4360重装运输车锁止离合器为多片式液压离合器．通过压力油操作，自动控制。锁止离合器与变矩器装于同一壳体内。共用同一油路。锁止离合器的功用是闭锁变矩器，当锁止离合器闭锁时．发动机和变矩器之间便成为机械连接，从而限制变矩器，可使车辆处于最大经济效益模式运行。

UCQ98—12．5型整体自装卸运油车是油料应急保障力量储存、投送油料，开展野战油料保障的主战装备，其液压系统的技术性能状况是该装备保障效能发挥的关键环节。本文总结自装卸运油车液压系统的维护与保养要点，供参考借鉴。

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时，可用“脚感”法来快速诊断，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。

（1）用脚尖轻踏制动踏板，若踏板踏到全程2／3时才感觉到有制动阻力，说明踏板自由行程过大。应调整踏板自由行程。

真空助力器故障的诊断①检查其密封性。启动发动机,加速到中等转速（1500转/分钟左右）后,将发动机熄火,同时迅速抬起加速踏板,使发动机进气歧管中有较高的真空度。发动机熄火约90秒后,踩下制动踏板,此时,若能听到真空助力器附近有清晰的进气声,抬起制动踏板再踩一下。

故障现象：一辆北京起重机械厂生产的东风牌MODEL QY8E液压吊车，使用中变幅起升到75。以后，吊臂突然向后方剧烈晃动，而且随着使用时间推移晃动加剧。

<正> 故障现象:一辆BJ2020型汽车因蹄片磨损过甚而更换了一副新蹄片装复试车时制动效果还可

为了减轻汽车驾驶员操作时的疲劳程度,减少路面对转向盘的冲击力,柴油汽车上已普遍安装动力转向系统.由于液压动力转向工作压力较高,外廓尺寸较小以及油液对路面有吸振作用而被广泛采用.液压动力转向系统主要由液压油泵、转向器及储油箱和油管组成.动力转向系统一旦出现故障,驾驶车辆时就会感到疲劳甚至会影响行车安全,发生车辆事故.

制动跑偏故障原因①左、右车轮摩擦片材料不一致或与制动鼓间隙大小不一致以及轮胎气压不一致。②左、右前钢板弹簧的弹力相差较多。③个别车轮磨擦片、制动鼓、制动蹄损坏。④个别车轮制动蹄在支承销上不能自由转动。⑤一侧车轮制动软管堵塞。⑥车架变形前轴偏斜。⑦某个车轮制动器轮缸漏油或有空气。