液压式离合器操纵机构的维护（1）检查离合器液压总泵、分泵及管路是否有渗漏或明显缺陷。（2）检查离合器储油杯中制动液是否足够。（3）排出离合器液压系统空气。当离合器储液筒液面降低很多或拆开管路时，易使空气进入液压系统，离合器液压系统中若有空气必须及时排出。

检修程序及技巧 ABS是在机械制动系统上增设的ABS ECU、液压控制传感器等电控设备，制动时，电控设备与机械制动系统共同作用。如果机械制动器出现问题，ABS系统中的电控设备也不能正常工作。

汽车离合器液压传动部分传统的排气方法①给储油壶加足制动液到“H”线；②取下分泵放气螺塞的防尘帽．连续踩踏离合器踏板数下，在将踏板踩到底的情况下，松开排气螺塞，排出管路空气后，拧紧排气螺塞，松开离合器踏板；③反复进行上述排气作业，直到排出的制动液内没有气泡为止，拧紧排气螺塞，装上防尘罩；（蓟对储油壶的制动液重新进行检查．并补充制动液至“H”线，拧紧储油壶盖。”

汽车起重机（吊车）液压式支腿收放失灵被卡死，不能进、不能出，或者起重机工作时起重机支腿自动收缩，起重机支腿出来一半时因为支腿的双向液压锁（阀）活塞卡死，不能动作，造成起重机无法正常工作。这一现象为液压系统所发生的故障。液压系统所发生的故障大部分是由于液压油不清洁所造成．所以在使用中注意：①要经常检查液压油是否洁净，是否产生乳化、变质，液压油的油量是否够。还要经常更换或过滤液压油、清洗油箱、

制动液渗漏部位的就车检查方法使发动机怠速运转，并将变速器处于“空挡”位置，踩下制动踏板，并保持脚的踩踏力不变。如果在用力不变的情况下，踏板慢慢地下落，则说明液压制动系统可能有渗漏现象，进行以下目视检查，以确定是否有渗漏现象的发生。

故障现象：一辆东风EQ2082型电台车，更换离合器液压总泵后液压分泵推杆推出距离短且无力。不能有效推动离合器分离叉，致使离合器分离不开，车辆不能正常行驶。

制动力不足或制动失灵是液压制动系统的常见故障。熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法，对预防和减少交通事故非常必要。

穴蚀的主要表现形式是在液压缸内壁或活塞表面形成一些蜂窝状的孔穴。比如，在拆洗分配阀、变速操纵阀等液压元件时．可发现它们的配合表面时常会有发黑现象，而且还伴有一些麻坑。这些都是汽车液压系统出现的穴蚀现象。

动力转向液压系统有空气动力转向器经常会进入空气。一旦动力转向液压系统内有空气，其主要的故障表现为转向沉重、左右转向轻重不同和行驶中前轮摆头。由于动力转向系统自身是一个密闭高压的循环系统，液压油在油泵、储油罐和动力转向器之间循环往复流动，其工作压力为7-10兆帕，若系统中有空气，就会阻滞液压油的顺畅流动，使动力转向器上、下工作腔油量减少或油压降低，造成以上故障现象。

一、YJ-10HC液压绞盘使用 （1）绞盘工作时，绝对不允许打开离合器。 （2）绞盘在常温下．额定工况下连续工作不应超过两个循环（即：收绳-放绳-收绳-放绳）时间。在低温额定工况下连续工作不超过3个工作循环时间．油温超过80℃时应该停机冷却，以确保绞盘的工作效率正常。