介绍了注浆固结体抗压强度的声波探测技术 ,研究分析了淤泥土、砂土注浆固结体抗压强度与纵波、横波速度的关系 ,并对试验结果进行了回归分析。

主要以国家重大工程专项子项目《铝合金双轴额定细节疲劳强度试验研究》为依托,以十字形铝合金薄板试件为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench建模并进行数值模拟,侧重研究十字形铝合金在0°、90°及180°三种相位差交变循环载荷作用下的应力分布、变形情况及疲劳寿命,比较分析了铝合金在不同相位差下双轴受力情况的差异,并对可视化的图形图像和计算结果进行了分析。通过与试验的对比确定了实际变形和理论分析基本一致,表明在ANSYS Workbench中建立的十字形铝合金试件模型是准确且可信的。在双轴疲劳试验中,应重点监控该十字形铝合金的中间圆孔区域,为大飞机用铝合金结构设计与强度评估提供了基础的技术支持。

汽车发动机抗扭连杆支架的连接可靠性影响汽车行驶中的乘坐舒适性、车身稳定性以及操控稳定性。影响其连接可靠性的主要因素是紧固连接处的摩擦性能。通过试验分别测试了3个试样的摩擦因数。试验结果表明:3个试样的摩擦因数实测值分别为0.27、0.30、0.33,大于其摩擦因数的评定值0.22,符合评定标准且该试验工装夹具及安装设计能够达到试验标准。

作为现代汽车转向的主动安全控制元件转向器可靠性至关重要。循环球式转向器磨损试验参数主要有高温、变量、中压、转速、负载需要实时监测与控制输入轴的扭矩与转角、输出轴载荷显示或绘制载荷-角度曲线、扭矩-角度曲线和油压-角度曲线。为了正常进行循环球式转向器磨损试验采用液压高温与变量技术和自动化集成技术设计并实现了智能化循环球转向器磨损试验助力泵站。调试与运行表明：该助力泵站能满足循环球式转向器磨损试验标准规定功能性能稳定价格适宜。

以电液伺服系统的液压源为研究对象，以风险减小三步法为依据，辨识了液压源的各种风险，阐明了以自动监测、显示和控制为主题的现代本质安全设计技术。研究表明：安全本质化和风险减小法是安全技术的核心和重点，安全技术的发展趋势是机械化、电气化、自动化和智能化。