汽车液压制动系统主要由制动踏板、助力器、制动总泵、液压管路及车轮制动器等组成。汽车制动时，踩下制动踏板后，推动助力器控制阀推杆向前移动．助力器产生助力作用后推动制动主缸推杆及活塞移动．将踏板力转变为制动油液压力．通过液压管路传至车轮制动器．

制动轮缸是汽车液压制动系统中的重要部件之一，他借助压缩空气的作用，为制动蹄提供必要的机械力量，以实现汽车的制动或减速。因此，其技术状况的好坏，直接影响汽车的制动性能和行驶中的安全。

随着我国经济、科技的快速发展,人民生活水平日益提高,汽车使用量不断上升,给予道路交通极大的压力和负担,汽车液压制动系统是保证汽车稳定运行的关键。通过分析汽车液压制动系统可持续使用的效能,需要根据现阶段存在的故障和处理措施进行分析和落实。制动系统的整个功能状态主要是靠人为动力来传递的,若空气进入液压系统中很有可能产生较大的压缩性能,会导致制动效果大幅下降,此时需要将混入液压制动系统中的空气完全排出,才能够恢复正常运转状态。通过研究空气排出的原因、危害、解决措施和处理方式,能够维持汽车液压制动系统的可持续、稳定运行,为整体汽车发展带来更好地前景。

液压传动与机械传动、电气传动相比,有许多突出的优点,因此,它在汽车上的应用也越来越广泛。如液压助力转向装置、汽车液压制动系统、汽车液压悬架系统、自动变速器液压控制系统。本文将从以上几个方面阐述液压传动技术在汽车上的应用。

众所周知,气囊、安全带、主动刹车这些主被动配置可以给汽车提供安全服务。但是,很多人不知道的是汽车自身的一些零件也是行车安全的重要因素,例如一个关乎安全的汽车零部件——刹车系统。刹车油是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。刹车油又称制动液或迫力油,是制动系统制动不可缺少的部分。那么问题来了,为什么刹车油不是“水性液体”,而是“油性液体”呢?这么润滑的东东放在里面,难道不怕刹车时候会“打滑”吗?

现阶段，汽车的行驶速度不断提高，为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用的制动机构，使行驶中的汽车减低速度甚至停车，或者使已经停下来的汽车保持不动，本文主要论述了液压制动系统的工作原理与检修。

液压制动系统是靠油液传递动力的，若空气进入液压系统，因其可压缩性，会导致制动系统制动效能大大降低。为此，必须将混入液压制动系统中的空气彻底排除。

根据液压制动系工作原理及结构特点，建立制动系故障诊断矩阵、诊断标准等，开发出信号采集、数据处理、故障判断及故障显示等软件系统，该系统应用于夏利ＴＪ７１００轿车制动系故障诊断，大大提高了故障诊断的效率和准确性。

制动力不足或制动失灵是汽车液压制动系统的常见故障，熟悉该故障的现象及其原因，并掌握其排除方法，对预防和减少车辆事故非常必要。故障现象汽车在行驶中，驾驶人踩下制动踏板时，制动器不能产生理想的制动效果，使汽车速度下降缓慢、制动距离偏长，甚至在紧急制动时采用2脚或多脚制动的方法也不能在理想的距离内停车。

汽车故障是在一定条件下表现出来的，常见故障现象有性能反常、外观反常、作用反常、响声反常、气味反常、温度反常等。常用汽车故障判断方法有听、看、摸、试和比较等。通过听，可以辨别各部件工作时发出的声音是否正常；通过看，可以直接观察汽车的异常现象；通过摸机件，用手感来判断机件的工作正常与否；试，是通过对底盘的路试等试验手段，使故障现象再现或检验故障判断正确与否；比较，是对怀疑有问题的部件与正常的相同零部件进行调换，判断部件的工作正常与否。