随着风电、高铁、航空等重大装备向着高可靠性、长寿命、智能化的方向发展,对齿轮、轴承等基础零部件的寿命提出更高的要求,也迫切需要更为科学、高效的疲劳寿命预测方法。机械零部件的寿命预测方法可分为基于物理失效模型、基于数据驱动模型和基于融合模型3种。随着零部件寿命预测研究向高精度、高效率发展,基于物理模型的寿命预测方法由于其模型复杂、耗时、不具有普适性等缺陷难以满足现代需求。基于数据驱动技术由于其具有无需知道其具体失效机理、预测结果准确等优点,且伴随机器学习、深度学习等技术的迅速发展,使得其成为零部件疲劳寿命预测研究的热点。鉴于此,详细阐述了基于数据驱动的机械零部件疲劳寿命预测方法,并详细介绍了神经网络、支持向量机、随机森林、深度学习等数据驱动方法在零部件寿命预测中的应用,...

通过对汽车零部件及整车设计和开发流程整合建立过程的分析和总结，以不断持续改进汽车零部件及整车设计和开发流程．提高设计和开发工作的效率和品质。

随着三维设计在中国制造业的深入应用，企业和研究单位对在产品研发环节的信息化建设表现出越来越浓厚的兴趣。与此同时，在产品个性化、系列化以及模块化要求不断提升的大背景下，提升产品可靠性、缩短产品研发周期成为关系到降低全产品生命周期成本计算的关键所在。提升产品，特别是装备制造业产品中标准件、通用件和借用件（可统称“重用件”）的应用比例，无疑可对提升产品可靠性、缩短研发周期提供不可小觑的“正能量”。

制造业企业在产品研发设计过程中不断产生新的零部件和物料，这里的很多零部件是重复式的，大量的零部件和物料给企业各个环节造成了很多管理问题。传统的标准化管理模式很难确保这些零部件物料信息的标准化，由于没有统一的、标准的物料信息，造成“一物多码“和”一物多图“等问题。本文会通过实际案例说明，基于PDM进行零部件物料信息标准化管理的方法，以及标准化如何帮助企业实现零部件通用化。

对SolidWorks软件进行了介绍，并指出应用SolidWorks软件进行机械零部件虚拟装配体设计的基本过程，通过实例对应用SolidWorks软件进行机械零部件虚拟装配体设计进行了阐述，为学习和应用SolidWorks软件设计机械零部件提供了技术思路。

结合磁粉探伤的原理，对复杂几何形状工件磁化技术进行研究，介绍了采用交叉线圈复合磁化技术磁化复杂几何形状工件的原理和结构。

近年来随着国内外数控工艺装备和数控工艺技术的快速发展，数控加工技术得到了大力的普及应用，尤其在飞机机体零部件的制造中发挥着举足轻重的作用。

大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单元J217控制。

汽车故障是在一定条件下表现出来的，常见故障现象有性能反常、外观反常、作用反常、响声反常、气味反常、温度反常等。常用汽车故障判断方法有听、看、摸、试和比较等。通过听，可以辨别各部件工作时发出的声音是否正常；通过看，可以直接观察汽车的异常现象；通过摸机件，用手感来判断机件的工作正常与否；试，是通过对底盘的路试等试验手段，使故障现象再现或检验故障判断正确与否；比较，是对怀疑有问题的部件与正常的相同零部件进行调换，判断部件的工作正常与否。

本文分析了液压系统中工作介质选用的要求和原则提出了工作介质污染控制的基本措施为减少液压系统故障及设备零部件损坏提供了理论依据.