针对纯水支架液压系统管路设计时无明确的推荐流速问题,在分析管道液流流动特性的基础上,基于紊流水力光滑管提出了纯水液压系统管路极限流速计算模型,计算了不同管径紊流光滑管流动下的极限流速,给出了进液管路和回液管路的极限推荐流速,并以温升理论计算和仿真分析2种方法对其合理性及可行性进行了验证。研究结果表明:纯水在支架液压系统管路中的流动应保持在紊流水力光滑管状态,其进液管路极限推荐速度为8~10 m/s,回液管路极限推荐流速为5 m/s,通过理论计算和基于热流体的仿真分析表明管路每产生10 MPa的管路压力损失会形成约2.39℃的温升,这与油基液压系统的已有结论是吻合的,进而验证了水液压系统管路极限推荐流速的合理行和可行性。

工业减速机的润滑管路上经常用到法兰连接。结合作者公司的一项专利，对一种新型法兰连接结构进行了论述。

随着气动技术的广泛应用和节能减排、环境保护的大力推行，气动节能意义重大。该文分别从空压机系统，压缩空气配送系统以及末端应用方面，阐述了压缩空气产生和应用中存在的不合理现象，并对末端应用中气缸的节能应用作了具体分析。

针对客户液压管路外观质量问题的反馈，该文结合工程机械管路常见外观缺陷，对液压管路外观缺陷进行分析，提出改进要求。主要从管路布局、可靠性及美观等方面进行论述，解决用户尤其是欧美用户对整机管路外观质量不满的问题。

液压系统漏油是机电设备故障产生的主要原因，液压一旦渗漏将给机电设备带来严重的安全隐患。本文主要探讨了液压系统漏油的原因，针对机械液压系统漏油给出合理的防范措施，可提高机电设备运行的可靠性及有效性，具有很高的借鉴价值。

本文基于流体网络理论 ,研究了适用于复杂流体传输系统的压力脉动仿真方法 ,利用仿真技术可综合分析模拟液压源管路系统各结构参数对管路压力脉动特性的影响 ,在分析过程中利用当量管路对泵源阻进行了液电比拟 。

通过液压系统中的液压纵向振动分析,建立液压传动系统有关蓄能器、节流阻尼器等元件的振动力学模型,导出了由不同元件所组成的管路系统的传递矩阵和计算固有频率的方法,编制了通用程序,并给出了计算实例.

管路在工程机械、矿山机械等的液压系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能量。因此液压系统管路要有足够的强度能承受系统的最高冲击压力和工作压力。本文将介绍一种自加工的简易弯管装置配合相应的操作方法可以解决0～180°的一般复杂程度的液压硬管的弯制和安装。

某钢厂液压马达控制管路中比例换向阀发生故障经分析得到其原因主要是液压马达控制管路混入了杂质。介绍了一种新型管路过滤器即桥式过滤器该过滤器已经在生产中投入使用可以有效清除管路杂质提高比例换向阀及液压马达使用寿命。

针对液压传动系统传动效率较低的问题,从动力元件选择、管路布置以及回路设计方面,提出了几点相应改进措施。