分析了影响液压系统漏油的几个典型因素，产生的原因及处理方法。指出，设计上、加工工艺及使用中的不合理因素均可造成液压系统的漏油。

将液压源管路系统的压力脉动近似为平稳随机过程。在频响特性的基础上,计算随机白噪声泵源流量脉动激励下管路终端压力脉动的均方差。分别采用首次超越破坏和疲劳累积破坏准则,对液压源终端管路随工作时间的可靠度变化历程进行了仿真,得到了泵源脉动幅值对管路系统可靠性的影响。结果表明,小于额定压力10%的压力脉动评估方法不能满足液压系统安全性要求。所提出的基于可靠性的液压管路系统耐随机压力脉动的评估方法,为液压系统的动强度安全性评估和设计提供了新的参考和指导。

液压系统原理性试验平台可以作为液压系统在型号研制过程中的一个预研和研究性平台,可以完成从液压附件到系统建立的一系列创新设计试验工作。该文给出了多泵多体制原理性试验平台的设计方法。

针对熔锅炉加料车液压系统存在设计不合理，经常造成管路泄漏现象，使用以来故障频繁，处理故障十分不便等问题，提出了对液压系统进行改造的方案。

为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求,探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法,两种使用场景均须考虑测压管路响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征,喘振信号频率与发动机容腔大小相关,旋转失速信号频率与转子转速及叶片构型有关。提出了失稳测量频率响应需求,建立了由管路和传感器容腔构成的测压系统单自由度二阶模型,研究了管路气动耦合频率与声速、管路长度、管路内径、传感器容腔的关系,根据工程经验给出了管路规格设计流程,提出的“四分之一波长法”对管路频率响应精度可控制在2%范围内,可在工程上实现快速估计。当管路频率响应不满能足要求时,可通过减少管路长度的方式显著提升失稳测压系统频率。

本文对波音及空客飞机常用的流体传输管路与阀口连接的方式及其密封装置的结构要素从技术上进行了分析。

为了提高新能源汽车制动系统电动真空泵匹配的准确性,该文推导了电动真空泵的最小真空度计算公式,针对具体车型进行了数值计算。结合连续制动对管路液压强度的要求,分析了连续制动工况下真空泵所需真空度的匹配方法,随后研究了真空罐体积与真空泵抽速的关系,计算了罐体大小与所需真空泵抽速的匹配曲线。最后搭建整车制动系统仿真模型,结合前述真空泵所需真空度、罐体体积与抽速等参数,从制动液压输出和踏板感2方面分析了真空泵启停真空度的标定方法,并引入算例仿真计算,获得了最优解。结果显示,真空泵能够满足2种制动工况的要求。真空泵的工作真空度对助力器的始动力有一定影响,工作真空度越大,助力器始动力越小。真空度不影响助力器的助力比特性。真空罐体积大小对真空泵的需求抽速有重要影响,并呈现非线性关系。真空泵的启...

悬臂式掘进机的主要执行机构均通过液压驱动,液压管路将液压元件连接起来,起到传递液压动力的作用,管路的设计是否合理直接关系着设备能否正常运行。针对悬臂式掘进机液压系统特点,从参数计算、三维规划等方面总结了一套液压管路的设计方法,并结合工程实例进行说明,为悬臂式掘进机液压管路设计提供参考。

油液流经液压传动机床的管路和阀门时产生压力损失;液压系统中的相对运动零件间因摩擦阻力产生机械能损失和油液泄露。这些能量损失转变为热能造成油温升高。油温过高出现车削精度下降工作速度、进给量不稳定油液泄漏等现象。

1 引言 为适应装运电力、治金、化工、重型机械等行业的短、粗、重超限、超重阔大货物如大型号发电机定子、变压器、重型机械设备等研制开发了载重320 t 凹底平车.