为解决某机型装载机"转向油缸"出现的难装配问题,技术工艺部开展了"转向油缸"难装配质量攻关,通过提高"后耳座孔与铰接孔的平行度","转向销装配性"等措施,来改善"转向油缸"的装配质量。工艺改进试验反馈,"转向销"难装配比例从原来的接近35%(每台2根"转向销",以难装配数量除以台数计算)降至1.8%,"转向油缸"上浮比例从原来的51.2%(每台2根油缸,以上浮数量除以台数计算)降至17.1%,"转向油缸"的装配质量得到明显提高。

为适应液压设备动力机构能够运行于极端工况的可靠性与安全性要求,设计一种可以测试液压孔口与缝隙高低温流体动力性能的测试系统,对薄壁小孔开展-50~80℃温度范围流动性测试。研究结果表明:油温与工质并未引起薄壁小孔流量—压力参数的明显变化。温度介于20~80℃之间时,液压油在各类阻尼器中都表现出相对稳定的流动性,幂指数m接近0.5。处于-10~20℃温度区间内,当温度持续发生降低后,径阻尼力流量随之降低。分析所得结果为液压元件处于不同温度区间中的动态性能分析提供参考依据。

为了弥补液压无级变速器(HMCVT)模糊PID控制精度的不足,开发一种经过改进粒子群(IPSO)优化模糊PID控制算法。利用Matlab/Simulink系统为HMCVT泵控马达系统展开仿真。研究结果表明:阶跃信号条件下,改进PSO算法处理的模糊PID控制器实现马达转速达到良好跟踪效果,超调量上限为4%,1 s内完成调节。以正弦信号下,跟踪误差最大达到5%。本次开发的HMCVT泵控系统可以满足马达转速的高效要求。

随着挖掘机自动化水平的提高,液压系统的故障诊断已经成为现代挖掘机的关键技术之一,开展挖掘机液压系统故障诊断方法的研究,对于提高挖掘机的可靠性水平和施工效率具有重要的意义。作为挖掘机的核心,液压系统的故障是最常见也是最难以诊断的,如果不能有效地排除系统故障,将严重的影响施工进度,降低生产效率,造成施工方的经济损失。针对挖掘机液压系统故障诊断与维修方案分析,首先,具备专业化技术人员,有较高技术水平与实践能力,并对挖掘机液压系统内部结构、使用性能等全面掌握;其次,以挖掘机液压系统内部结构为分析基础,掌握系统故障点,明确不同领域使用要求与标准,日常维护与管理挖掘机设备;最后,结合挖掘机液压系统故障情况,分析引发故障具体因素,完善维修方案,以此确保挖掘机高效运行。

液压系统广泛应用于各种机械设备中,液压系统油温过高是一种常见的问题,油温过高会对系统造成损伤,影响设备的运行,故而有效解决液压系统油温过高,减少因温度异常引起的故障十分必要。针对一种液压行走系统油温过高进行故障分析,并提供解决措施,经过试验验证,措施简单有效,同时对复杂液压系统的风冷冷却器的选用也具有一定的指导意义。

随着科技的不断发展,工程机械设备更新换代速度加快,对于施工企业来说,机械设备的维护与保养质量对提升企业竞争力,提高施工效率具有重大意义。液压系统与传统传动技术相比,具有能量密度大、传动效率高、结构紧凑灵活、不易磨损、性能稳定的特点,在工程机械设备中应用越来越广泛。但在机械设备施工中,施工环境较为恶劣,加上不当的操作方式,以及维护不及时等因素影响,会造成液压系统出现一系列问题,常见的问题有液压油温度过高、空气进入、液压油温度降低等,这些缺陷影响着设备的安全运行,阻碍工程项目按规定时间交付使用。对机械设备液压系统进行科学、合理的维护与保养具有重要意义。

太重集团榆次液压工业有限公司作为中国液压行业的先驱和排头兵,经过多年不断的技术提升,已经成为国内最具规模的高端液压产品制造企业之一,拥有材料研究、柱塞泵、高压阀、多路阀等多项关键技术,其产品广泛应用于汽车、工程机械、农用机械、冶金和矿山机械等行业。太重集团榆次液压工业有限公司始终秉承'诚信、创新、精益、卓越'的理念.

用于不剥胶工艺液压软管总成的套筒、芯子的设计制造及原理分析,软管总成的正确装配、扣压直径确定方法。

凿岩台车液压油中有水是常见现象，水对液压油、液压系统以及凿岩台车零部件能产生巨大的威胁。如果不及时排水，将严重影响凿岩台车工作状况及使用寿命。分析了凿岩台车液压油中水的来源及危害，并提比凿岩台车液压油水污染的预防方法法。

通过对液压设备中液压缸的发抖发响现象进行简要分析并提出改进建议。