分析液压铆接机弯臂在最大载荷作用时的受力情况，用平面有限元法对弯臂进行料强度分析，分析结果与用电测法测得的数据十分接近。

本文阐述了液压起重臂金属结构臂柱的动刚度计算方法。

在利用Pro／E建立了车用起重尾板举升机构的三维模型后，对举升机构进行了运动仿真，根据检查到的干涉情况对设计中潜在的问题进行了修改。并对仿真过程中机构的关键点和重要参数进行了测量和分析．结果表明该举升机构运动平稳，且油缸行程均在设计范围内．因此能够满足使用要求，同时也验证了该模型的正确性。

全液压铆接机是目前汽车装配生产中使用的重要设备，本文对该机工作装置重载动力油缸的结构设计、强度计算、密封等问题作了较详细分析和研究，该机已由校机械厂进行了批量生产，并用于汽车制造厂。

根据液压制动系工作原理及结构特点，建立制动系故障诊断矩阵、诊断标准等，开发出信号采集、数据处理、故障判断及故障显示等软件系统，该系统应用于夏利ＴＪ７１００轿车制动系故障诊断，大大提高了故障诊断的效率和准确性。

介绍了一种步进线性位移输出装置.通过专用液压阀并利用步进电机控制液压缸产生线性位移,可使数字量不经过D/A转换,而直接转换成具有一定推力的机械位移量.给出了液压阀的设计要点、控制系统的数学模型及采用单片机为核心的PID控制系统.研究表明,由步进电机控制的液压位移输出装置易于控制算法的实现,具有较好的线性度,且不易出现液压卡紧现象,提高了系统的工作可靠性.

介绍了静液压储能传动车辆动力源的基本原理及特点,分析了动力源系统中主要元件液压泵和液压蓄能器的特性与选择,系统中的关键元件之一的储能元件--气囊式蓄能器的各参数之间的关系,以及蓄能器的压力比、多变指数等参数的变化对能量密... 展开更多