液压阀(特别是比例阀和伺服阀)是冶金机械设备顺利运行的重要部件,液压阀状态直接关系到机械运行的稳定性、安全性。由于冶金机械设备的特殊性,大部分所处的工作环境均相对恶劣,导致液压阀极为容易导致产生故障。如果对故障液压阀直接进行废品回炉处理,整体浪费情况较为严重。这就需要充分结合液压阀实际情况,采用再制造技术进行处理,保障液压阀性能顺利恢复,从而有效兼顾液压阀使用寿命与成本。基于此,本研究针对液压阀失效情况进行了系统的介绍,同时概述了液压阀再制造技术,最后系统的阐述了液压阀再制造技术与工艺流程。

尽管船舶管理者在其管理体系中明确规定了进入封闭场所的具体要求和预防措施,但因管理或操作等方面原因而造成人员死亡或伤害的事故仍时有发生[1]。对已发生的伤亡情况的调查表明,在大多数情况下,船上事故是由于对采取预防措施的必要性认识不足或忽视造成的。2015年初,一艘波兰籍集装箱船停靠在丹麦汉斯特后姆港,发生了1名船员进入封闭场所窒息死亡,3名船员因施救不力造成严重昏迷的惨剧[2]。国内某大型油运公司所属油轮货舱液压阀损坏,大管轮下舱检修.

本文主要以分析液压设备上液压阀的维护与检修为重点进行阐述,结合当下液压设备上液压阀应用现状为主要依据,从液压阀清洗、零件组织选配维修法、恢复尺寸维修法这几点进行深入探索与研究,其目的在于提高液压设备上液压阀应用效率,为保证液压设备上液压阀工作效率与质量奠定坚实基础。

该文主要介绍了阀杆镀铬工艺工装的研究应用，在保持镀铬槽液浓度、温度工艺要求不变的情况下，通过改变电流大小、供电方式等进行研究试验；从而解决阀杆镀铬存在的质量缺陷，确保镀铬产品质量的稳定。

针对液压系统中阀芯位移需实时检测的设计要求，设计了一种基于分离元件的液压阀用位移传感器检测电路，并详细分析了正弦发生模块和解调模块的工作原理，然后将该电路与采用集成芯片AD698搭建的检测电路在线性度、滞环、输出电压的阶跃响应、正弦跟随特性以及稳定性方面进行了实验对比。实验表明，使用分离元件搭建的检测电路在动静态性能方面略差于采用集成芯片搭建的检测电路，但电路成本低，温度稳定性良好。

针对工程机械用流量控制阀多采用的节流槽形式的阀口会引起压力损失，采用理论计算和CFD技术对节流槽的压力损失进行了对比分析。结果表明：流量控制阀阀芯位移一定，主泵输出流量越大，进油处以及回油处的节流压力损失越大；主泵输出的流量一定，流量控制阀阀芯位移越大，进油处以及回油处的节流压力损失越小。

1前言 液压阀是构成液压系统的重要元件之一,它的阀体和阀芯之间具有相对运动,为防止阀芯与阀体在液压油的压力作用下卡死,特在圆柱形阀芯上切制环状平衡槽,用来减小液压卡紧力,使阀芯径向受力均衡.平衡槽的横截面一般为矩形或V形,槽宽为0.3～0.5mm,槽深为0.2～1.0 mm,槽间距为0.7～2 mm,而且在一个封油段上至少应有3条同样的槽.这些平衡槽结构简单、形状相同、间距相等、分布有规律,很适合用子程序编程在数控车床上进行车削加工.

分析了对液压阀产生卡紧故障的原因，并提出了合理的解决方法。

液压阀从安装连接方式来分，大致可分为管式、板式、片式、叠加式和插装式这几类。在概述了管式、板式、片式、叠加式之后，重点介绍了插装式的分类和特点，指出插装式是今后发展的大趋势。

介绍了液压阀试验台控制系统的工作原理及测试系统的构建方式。通过使用工控机和数据采集卡实现测试数据采集、测试系统控制的自动化，大大提高了液压阀的测试效率和测试精度。通过使用触摸屏，提高了系统的易用性。实际使用表明，该系统精度高、可靠性好，完全满足设计要求。