利用测量简类零件直线度得到数据构造被测表面的三维模型。用ＥＳＴ（Ｅｒｒｏｒ Ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ）测量多条母线的直线度，利用测量起止端面上的数据点求出最小二乘轴线和为工件的实际轴线。通过坐标轴旋转，将各条母线的直线度测量数据转化到以实际轴线为ｚ轴的空间坐标系下，进而构造出被测表面的三维模型。计算机仿真证明通过械横坐轴旋转可有效地消除直接构造带来的表面变形。

针对红外图像获取耗时长,费用高的特点,提出利用Vega传感器模块建立红外成像仿真的方法。该方法首先使用Creator软件建立带纹理的三维模型,然后使用TMM和MOSART工具分别对红外纹理和大气环境进行建模,最后使用Vega传感器模块进行红外图像仿真。实验结果显示建模效果较好,成本低,易于工程实践。

复杂加工零件加工的手工编程计算繁琐，容易出错，还需要考虑加工工艺问题。而采用UG软件自动加工不仅可以实现设计工艺加工的合理路径，还可以自动生成加工程序，使加工工艺和程序设计一体化，大大提高了加工效率和质量，还减少了很多的工作量。

以江淮箱式货车为例,设计一套货物装卸装置,通过测量江淮康铃第二代厢式货车的尺寸,确定升降装置的安装位置,用三维建模和运动仿真测试,为工具货物升降装置的设计提供理论分析和设计方法,对轻便型工具货车升降装置的普遍应用具有重要意义.

应用UG软件设计了一种新型钢筋捆扎机,建立了该钢筋捆扎机零件三维实体模型和装配模型。介绍了钢筋捆扎机零件三维建模及虚拟装配的过程、方法和技术。该机型操作简单,工作效率高,可以替代人工,降低了人力成本。

基于形状结构特点对种类繁多的结构件进行分类,并建立便于浏览和使用的典型结构件库。对典型结构件基于Pro/E的建模及展开放样进行了详细研究,总结出行之有效的操作步骤和方法,对企业的结构件制造有较高的使用价值。

桨叶是水平轴潮流能发电装置的关键部件,其性能直接关系到整个潮流能发电装置的能量捕获效率。而桨叶性能的好坏受到很多外界因素的干扰。像我国浅海地区,在退潮以后海水只有3~4 m深,很大程度上限制了桨叶的半径,使其不能发出预想的电量来。文中进行了浅海域低流速环境下桨叶的设计,来提高该环境下桨叶发电效率。首先,桨叶参数设计,要从翼型产生升力区域和桨叶半径两方面进行设计;然后,进行桨叶的三维模型设计和该模型的动力学分析,通过对比同浸没深度不同半径的桨叶做功来验证桨叶设计的合理性。搭建桨叶性能测试平台对两种桨叶进行实验比较,验证理论和设计的正确性。

选取滚子链链轮为建模对象,利用Pro/E软件研究其三维建模方法。首先分析了链轮的典型端面和轴向齿形轮廓,然后分别用参数化方法和借助Matlab软件数值计算方法,在Pro/E软件中正确创建端面齿形轮廓,最后创建轴向轮廓及链轮实体模型。两种创建齿形轮廓的方法,其设计效率均较高,只需修改参数,便可快捷得到其它参数的链轮实体模型。该模型创建方法能为其它类型的零件建模提供思路,有一定的借鉴意义。

本文阐述了一种基于有限元分析的方法对机械设计进行方案验证,以滑移液压支架为模型对其顶梁部分进行三维建模与有限元分析。通过有限元分析对液压支架中顶梁设计的各项参数提供模拟实验验证,利用模拟对顶梁两端施加外力,通过有限元分析进而得出该顶梁在受力过程中,各个模块应力变化趋势。验证了改顶梁设计是否符合要求,为传统机械设计提供了理论依据。

主要介绍了运用Pro/Engineer软件对液压支架的立柱进行三维参数化建模的方法并运用软件中自带的Pro/Toolkit语言和C＋＋对Pro/E进行了二次开发编写出参数化建模需要的菜单栏和对话框。并以立柱的一个零件为例介绍了二次开发的过程为之后的仿真分析打下了基础。