针对单作用油缸探讨其缩回速度的影响因素,并以车用起重尾板中铝板为研究对象,研究其开门慢的问题,从铝板、油缸、弹簧等方面分析问题根源,制定解决方案。同时,通过试验进行了验证,试验结果分析表明,单作用油缸受力大小及受力时间直接影响其缩回速度,所设计的油缸弹簧能够有效地解决车用起重尾板中铝板开门慢的行业问题。

在利用Pro／E建立了车用起重尾板举升机构的三维模型后，对举升机构进行了运动仿真，根据检查到的干涉情况对设计中潜在的问题进行了修改。并对仿真过程中机构的关键点和重要参数进行了测量和分析．结果表明该举升机构运动平稳，且油缸行程均在设计范围内．因此能够满足使用要求，同时也验证了该模型的正确性。