舱盖作为海上散装货物运输至关重要的甲板设备之一,其开启时确保货物垂直通道顺畅,关闭时确保货舱开口的密封,保障货舱货物密封运输。目前,折叠式舱盖在7万t载重以下的散货船中已经得到广泛应用,另外对于大型特种船舶而言,甲板可用布置空间有限,艏艉货舱多采用折叠式舱盖。该类型舱盖的工作原理是采用大型液压千斤顶装置,利用杠杆原理将舱盖顶起折叠并收纳于货舱前后两端。由于舱盖的驱动机构相对复杂、液压管路和阀件相对较多、液压系统维护保养工作量大等特点.

在大型液压系统中,软管作为活动和振动部位的柔性连接件,是管路中不可或缺的一部分。本文结合钻机液压管路装配的实际工程需求,对软管S形弯曲的长度规律进行了理论分析,并根据软管长度规律完成装配。规律表明,在S形管路中,预留的长度处于两种形态的长度范围内时,可以避免软管弯曲小于最小弯曲半径。研究结果有助于想在实际工程中精准计算软管长度范围以防止因为长度误差导致软管寿命降低、增加装配应力等情况。

目前国内外对液压管路系统冲击振动的可靠性设计研究尚处于初级阶段，液压元件及液压系统的可靠性定量研究尚不完善。该文基于液压管路随机参数数值特征，采用概率统计理论与随机扰动法对液压系统冲击振动进行可靠性设计。针对管路液压冲击瞬时脉冲压力，建立了可靠性分析模型，并提出了可靠性优化设计方法。该方法可准确反映液压管路系统的固有可靠性，解决液压系统实用性和有效性优化设计中的可靠性问题，加强了对液压系统可靠性的定量研究。

多余物是直接影响系统工作可靠性和元件使用寿命的一个重要因素。它产生于液压元件加工、制造的各个环节。在管路施工尤其是外场施工环境条件下，受制于野外环境下施工、清洗、防尘条件的限制，极易将多余物通过管路带入液压系统。针对此问题，通过对多年现场施工经验总结，对液压系统管路厂外现场施工过程中多余物来源进行了详细分析，给出了现场施工过程中各重要环节的多余物控制有效措施，通过实际操作和使用检测表明，所采取的多余物控制措施有效，使用效果很好。

液压管路作为飞机液压传动系统的重要组成部分，是飞机安全飞行的重要保障。由于飞机飞行环境的复杂性，随机振动载荷下的疲劳分析是飞机液压管路动力学设计的重要手段。选取大型客机C919左侧机翼的一段典型液压管路作为研究对象，应用ABAQUS有限元软件进行随机振动响应分析，获取随机振动载荷下的应力响应功率谱密度函数，对液压管路在随机振动载荷下的强度特性进行分析，结合S-N曲线对管路结构危险部位疲劳寿命进行预估，为航空液压管路的设计及优化提供了理论参考。

该文介绍了一种可以弯制油管的工具。它结构简单，制作容易、使用方便，能弯制出较小圆弧半径。

拌种机械设备液压系统中使用的管路种类很多，根据拌种机械设备液压系统的工作压力及安装位置的不同，选用的有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。这些管路一旦损坏漏油，轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥。重则危及安全。本文分析归纳了造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。

管路冲洗是液压系统控制污染的首要环节其设计方案决定工程进度与系统运行的可靠性。文章分析了热板酸洗平整机液压站和平整机辅助阀台的液压管路冲洗方案设计与施工优化。对特殊工况的设备采取有效的安全措施和选用合理的冲洗流量以保证热板酸洗液压系统运行寿命。

介绍了液压系统管路故障现象、原因分析及解决措施。液压软管爆裂一般因超压造成。对于不锈钢管路的液压系统因为不锈钢材质特殊性热传导率小线膨胀系数大;只有选择合适的焊接工艺才能避免产生焊接裂纹并影响管路强度。

本文针对起重机吊臂在主阀大开口运动过程中速度相对设计值低的问题从液压系统出发对其进行了分析应用AMESim软件建立液压管路模型提出了解决方案并应用到起重机的伸缩系统上解决了吊臂全伸时速度低的问题。