微距型密封连接器封接时产生的缺陷较多,气泡是最易产生的缺陷之一,它不仅影响着玻璃的外观,更重要的是它会降低产品的各项性能,使产品质量存在严重隐患。本文拟从气泡的产生原因分析入手,结合我厂生产实践,对密封连接器烧结气泡预防和控制进行讨论和研究。

探明油纸绝缘在不同液压条件下的放电特性,既可以完善油纸绝缘设备的运检策略,也可以为油纸绝缘设备小型轻量化提供参考.为此,在自行设计的密闭无局放容器中,对柱板油纸绝缘模型进行不同液压条件下(0.01~0.60 MPa)的沿面放电试验.测量了不同液压下油纸绝缘柱板沿面放电发展过程中的放电表征参量,记录了从起始放电到击穿过程中的多个局部放电参数,拍摄了放电过程中白斑和气体现象;根据前人的研究结果,结合不同液压下气体的溶解和压缩规律,推导出了压强增加对油纸绝缘中的气体缺陷具有抑制效应;通过不同液压下放电过程中的白斑和气泡现象,对推导结果进行了验证.试验和推导结果共同表明:沿面放电的起始放电电压和击穿电压均随压强的上升而增加;在同一电压等级下,最大放电量、平均放电量、放电重复率和放电功率均随压强的上升而减小.

本文主要利用Ansys Fluent欧拉多相流模型研究了工况条件、切口形状对液压油箱内流场分布的影响。研究结果表明:回油口流速越低,气泡越不容易到达回油口;吸油管切口在油箱中的布局可影响吸油管入口处的气体含量;将吸油管切口省去,可以增加吸油管通流能力,降低油箱加工、生产成本。

液压系统存在成本低、自动化水平高、使用年限长、稳定性强等多项优势,因此在日常生产生活中获得大范围尚未应用.本文针对其较常发生的气泡问题展开分析与探究,分析气泡进入液压系统的主要原因以及会带来的危害,提出相应的预防对策.

<正>液压设备的液压油液,在其工作过程中产生的气泡,导致设备产生一些故障,本文仅论述油中气泡及其去除技术等方面的问题。 1 油中气泡的危害 (1)析出空气 当微细的气泡被油泵加压后,混于油中,使油压力降低,同时再以气泡形式析出,当油压系统停止工作时,置于大气压力下的气泡便聚集起来浮于油液最上面,就可能引起油缸的误动作、压力变动等故障。其故障实例有:油压轧钢机轧制钢板不良;油压铲产生误动作;油缸密封件的损坏等。 (2)油温的升高 由于空气是不溶于油的,当气泡被油泵在瞬间压缩时处在绝热压缩过程,使气泡温度急速升高。这通过计算不难得出其概略值为:把35℃的气泡加以3.5MPa的压力,温度可达580℃之高,在此高温气泡的周边的油液是很易燃烧的,这就致使油温很快升

通过具体实例介绍了装载机液压系统出现负压的几种工况分析了液压系统中气泡产生的原因及其危害并提出了防治措施.

分析液压系统中气泡的产生原因,及造成的不良后果,最后阐述了工程机械液压系统中防止气泡产生的措施.

论述了气泡对液压系统的危害以及气泡混入液压系统的主要途径,介绍了在液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施.

分析液压系统中气泡形成的原因、产生的机理及气泡混入液压系统的主要途径。从系统的工作不良、气蚀的产生、油质的劣化、噪声和振动等几个方面论述气泡对液压系统的危害，并提出在液压系统设计和使用过程中防范危害的具体措施。明确在液压系统设计中尽可能采取有效的技术加以防范，尽量遏制气泡的产生并将其可能造成的危害降低到最低程度。

建立动态液压油模型,计及混入气泡对油液属性的影响。基于供料机机电液耦合动力学模型,仿真分析了液压油中混入不同体积分数气泡后供料机工作过程中液压油属性的动态变化及其对供料机动力学性能的影响。