剪切泄漏的方向应以缝隙中相对静止的断面为参照基准;复合泄漏流量是压剪泄漏和剪切泄漏两种流量的矢量和;而复合泄漏功率损失是压差泄漏和剪切泄漏两种功率损失的代数和。液压元件最佳环形缝隙的优化设计,应以实际机加工精度和元件运行状况为基础,综合设计缝隙的高度、缝隙的长度和油液的粘度等参数。

通过积分方法，对柱塞与缸孔间的特殊环形缝隙流道的层流流量公式进行了分析与推导，总结得到计算公式，方便了柱塞泵（马达）的设计。

液压锁的守载恢复时间受诸多因素的影响，而使用中又往往要求将其控制在非常精确的范围内。在分析液压锁工作原理的基础上，找出空载恢复时间数据离散的原因，是液压锁内的控制杆在运动过程中影响了液压锁轴上节流孔的有效流通面积。进一步建立液压锁油路的物理模型和数学模型，经计算分析得知，油路中的节流孔以及环形缝隙对空载恢复时间有着最重要的影响。当对节流孔以及环形缝隙两变量赋予合适的数值时，得到的空载恢复时间数据符合设计规范的要求。最后通过试验，计算结果的正确性得到了验证。

分析了压力流体在柱塞环形缝隙中的流动特性得出了柱塞直径一定时微小缝隙中的层流与紊流的临界流量只取决于流体性质(粘度)的结论.介绍了自行设计制造的柱塞副环形间隙流量测试试验方案和试验装置.通过对水介质试验结果的分析发现:压力流体通过不同间隙值的临界流量是相同的且只有在间隙很小(≤0.01mm)及压力较低(<6.3MPa)时压力水在缝隙中的流动才是层流而工程实际应用中常用的配合间隙(0.01～0.02mm)及工作压力(≥6.3MPa)条件下环形缝隙中水的流动接近于紊流.这一结论给工程流体力学有关环形缝隙中流体层流计算公式的应用提供了适用范围可作为水压传动元件的设计、制造及应用的理论依据.