液压齿轮油泵是依靠泵壳体与啮合的齿轮及侧板间形成的工作容积变化来输送液体达到增压的回转泵。齿轮泵内腔残留的颗粒有可能会造成齿轮泵的内泄,进而导致容积效率降低压力升不上去,如果这些颗粒随油液进入工程车辆的液压系统,则有可能会对液压系统中的各类阀类元件构成危害,容易引起阀类动作缓慢、甚至卡死或堵塞。所以液压齿轮油泵的清洗是其重要的工序。

针对航空发动机在翼清洗过程中射流雾化液滴进入风扇级的运动过程，对其在飞机进气口处的运动特性进行研究。通过航空发动机内气液两相流场以及射流的数值模拟，获得了液流运动和液滴传质传热特性。分析结果显示进入风扇级后液流速度不受喷嘴输入压力的影响；液滴的尺寸越小，经过风扇级后温度和质量损失越大，500μm液滴的温度和质量损失很少，而50μm液滴降温幅度大，质量损失较明显。为飞机发动机清洗系统的研发提供了理论基础。

针对只经过粗车的工件表面油漆附着力不足问题，通过生产现场的检测及分析，总结出提高油漆附着力的工艺方法。

国内对工程、起重运输机械的需求量随着国民经济的快速发展而越来越大,工程、起重运输机械这两大主机各生产厂家也为了迎接中国加入WTO后国外知名品牌的进入,纷纷致力于开发新品、拓展市场,提高产品质量、提升产品档次,现在各主机厂对零部件及外协件的质量,特别是零部件质量的可靠性要求越来越高,作为主机基础配套件的液压阀,与国外知名品牌性能相比,差距主要是可靠性差,易外漏.液压件以油液作为工作介质,对系统污染较为敏感,其故障排除过程复杂,因而辅助加工的质量显得尤其重要,越来越受到主机厂的重视. 作为辅助加工去除物的粘砂、毛刺等会给液压件及其系统带来如下影响:(1)随着主机工作中的不断的换向、振动,粘砂、毛刺随时会脱落,而污染系统油液并造成卡阀、拉缸和滤清器堵塞,这是导致主机可靠性差的关键因素;(2)降低了阀元件...

1液压系统清洗的意义 从使用的角度看,液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须清洁.在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到污染是不可避免的,尽管液压元件的制造厂家很注意元件本身的内部清洁,但新元件中仍可能含有毛刺、切屑、飞边、灰尘、焊渣和油漆等污染物.

液压系统的故障主要是由液压油遭受污染所导致的,这不但会对设备的性能产生不良的影响,而且严重时,还会造成较大的经济损失。液压系统装配无论采取怎么样的措施,或多或少都会形成污染物,因此,在总装后,对其进行清洗就显得尤为重要。

有关资料统计表明液压系统中出现的各种故障70%以上与油液的污染有关有效控制油液污染净化油液对延长液压元件寿命和提高液压系统工作可靠性是至关重要的。文章在介绍液压系统滤油器的作用和主要类型基础上分析和讨论了滤油器选用、安装和清洗。

作为液压系统主要元件之一的液压缸其内腔的清洁度如何直接关系到产品的质量问题。而面对多样化、复杂化的各种非标产品传统的清洗机已经无法满足我们的生产需求针对这一情况设计开发了一种非标准化的新型清洗设备它由PLC作中心控制采用齿轮齿条传动往复输送用于对长度超过8m的长缸缸筒内腔的清洗。

国内对工程、起重运输机械的需求量随着国民经济的快速发展而越来越大，工程、起重运输机械这两大主机各生产厂家也为了迎接中国加入WTO后国外知名品牌的进入，纷纷致力于开发新品、拓展市场，提高产品质量、提升产品档次，现在各主机厂对零部件及外协件的质量，特别是零部件质量的可靠性要求越来越高，作为主机基础配套件的液压阀，与国外知名品牌性能相比，差距主要是可靠性差，易外漏。液压件以油液作为工作介质，对系统污染较为敏感，其故障排除过程复杂，因而辅助加工的质量显得尤其重要，越来越受到主机厂的重视。 作为辅助加工去除物的粘砂、毛刺等会给液压件及其系统带来如下影响：（1）随着主机工作中的不断的换向、振动，粘砂、毛刺随时会脱落，而污染系统油液并造成卡阀、拉缸和滤清器堵塞，这是导致主机可靠...

系统内部的清洁度是液压系统正常工作的关键条件之一。要保证系统内部的清洁度必须从液压系统的制作、装配和使用三个过程对液压系统内部的清洁度予以严格的控制。针对某厂液压调速器壳体产品在清理油路过程中经常出现杂质清理不彻底导致油路不畅通现象，在原有常规清洗的情况下在机械加工前增加了在油路内填充石蜡以防止加工过程切屑进入油路，热清理和超声波清洗的应用使清理杂质更加彻底，最后又采取滚钢球的方法验证油路清理效果以保证油路通畅。