文章在热电制冷技术教学和应用实践的基础上,研制了风冷式热电制冷教学实验装置。实验装置由热电制冷器组件、电源模块、保温箱、测控系统等组成,可以满足热电制冷器的热工、电力参数测量和性能分析。实验结果表明,可通过调节热电制冷器的输入电压、改变热电制冷器的工作片数、调节冷却介质流量,达到调节热电制冷装置的工作参数和性能指标的目的。本装置的研制为热电制冷技术的教学实践、应用设计和开发创新提供了实验平台。

根据测量仪器校准参数数据特点，建立了仪器校准参数动态发展趋势的时间序列组合模型。将灰色预测与马尔柯夫预测方法优化互补，用灰色预测模型预测参数总体发展趋势，在此基础上采用马尔柯夫模型预测参数在总体趋势下的随机波动性变化，得到校准参数发展趋势预测模型的解。给出基于校准参数趋势预测的校准间隔动态优化方法，并通过实验数据对预测模型进行了验证。结果表明，此模型既能预测校准参数总体趋势，又适合于波动性较大的随机序列变化；校准间隔的优化改善了计量管理中不足计量和过剩计量的缺陷。

本文给出了非线性传感器工作曲线的确定方法并进行了验证。

本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的两种方式,采用拉丁超立方的试验设计方法对优化参数进行试验设计,其中驾驶室部分生成40个样本,货箱部分生成16个样本,仿真得到不同侧风偏角下的阻力系数和加权阻力系数。最后使用Isight平台的Kriging近似模型拟合并采用自适应模拟退火优化算法进行寻优,得到减阻优化方案。结果表明,驾驶室部分优化后加权阻力系数下降168个点,降幅为21.90%;货箱部分优化后加权阻力系数下降94个点,降幅为12.25%,减阻效果明...

针对目前备件管理存在的信息采集、处理手段落后的问题,提出了一种基于RFID技术的备件管理系统优化设计方案,给出了备件管理系统信息化管理及数据处理的实现方法。该方案能够实现对备件全方位的监控和管理,降低备件信息处理的差错率,提高备件管理的数据分析能力,为备件管理者提供了可靠的信息数据支持。

针对传统的GPS授时室内信号差、长波电台授时成本高的问题,提出了一种基于单片机与DTGS-800的码分多址（Code-Division Multiple Access,CDMA）自动授时源的设计方案,以解决GPS信号室内信号差与长波电台服务费用高的问题;重点阐述了CDMA授时方法、实现方式和自动授时源的硬件与软件设计与实现;该方法能够很好地获取授时信号,计时准确。具有室内信号好、计时精准、稳定性高、低成本等特点,可广泛地用于各种需要精确授时的设备中。

轨道交通的快速发展已成为市民出行的首选快捷交通工具,每年雨季到来对地铁防汛工作越来越重要。近几年地铁站也发生了几次通过地铁出入口雨水倒灌的事件,对市民的财产和生命安全产生了巨大威胁。在地铁出入口设置液压自动升降的电动防洪挡板装置,能高效快速完成地铁出入口挡水设施的设置,防洪挡板装置门体采用不锈钢板焊接而成厚度达20公分,防洪挡板装置升起压紧后能承受3公斤水压冲击。采用液压集成控制,液压站带有自动和手动两种功能泵组成,能够在现场实现快速切换,升降液压缸、压紧液压缸各2支都具有过载泄压调整功能,防洪挡板装置门体的外侧压紧面采用了耐火耐腐蚀胶条密封,更好的预防了渗漏水,保障了地铁的安全运行。

液压技术在油田特种车辆中的普遍应用，给维修作业带来了方便，但是液压系统的污染一直困扰着我们。据统计，液压系统70％以上的故障是由于油液污染引起的。因此，加强油液污染控制，推行清洁生产，是提高系统工作可靠性和寿命的有效途径。

液压系统的故障主要是由液压油遭受污染所导致的,这不但会对设备的性能产生不良的影响,而且严重时,还会造成较大的经济损失。液压系统装配无论采取怎么样的措施,或多或少都会形成污染物,因此,在总装后,对其进行清洗就显得尤为重要。