本文对自装卸车的几种机构形式进行了分析,对装卸角、油缸受力等参数进行对比,以根据不同需求,对自装卸机构形式进行合理选择和优化。

本文主要对道路机械中的复拌机顶升机构中的液压油缸进行了简单的介绍,该液压油缸在进行顶升作业时时常会出现顶缸现象,顶缸将会造成液压油缸槽底部承受交大的载荷。本文对两种卡键在不同的公差配合精度下对液压油缸槽底部受力分布的影响进行了综合分析,并提出了较为准确的卡键公差配合精度。

发展高效综采是提高煤炭利用率的最直接方法,其中相关装备技术现代化是前提。本文中详细阐述了新型液压支架抬底油缸导向结构设计原理,通过实践验证了这一设计的实际应用价值,进一步扩大应用范围。

随着液压系统在工业领域的广泛应用,在实际的运行过程中,不同工况下的液压系统可能出现一定程度的噪声和振动等相关情况,这对于系统的运行性能会造成很大影响。针对这样的情况,就需要探究液压系统的振动与噪声的相关原因,并提出切实可行的应对策略。基于此,本文重点分析液压系统的振动与噪声的原因和应对策略,为提升液压系统的运行性能提供一定参考。

本文首先阐述了气动调节阀概述,接着分析了气动调节阀常见故障,最后对气动调节阀常见故障处理方法进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

因为在盾构工程中要充分利用盾尾密封油脂的封闭与润滑功能,融合某项目的工程方案,从盾尾密封系统构成与其作业原理为切入点,解读了油脂泵的作业流程与油脂灌入系统的两类压力控制方式与特征,并探究了盾尾油脂的消耗情况,形成盾尾密封油脂的应用引导。对不同规格的油脂,要调整油脂泵进气压力达到适度的泵出压为止。盾尾密封是盾构设备的三大密封系统中的一种,对确保盾构工程的安全有着关键性影响。盾尾密封油脂是盾尾密封的关键原料,可以高效填充盾尾刷与管壁间的裂隙,阻挡浆液与地下水的渗透。

某大型钢厂连续三次出现卷取机夹送辊跳伺服故障,通过对机械、自动化、液压专业的深入分析,解决了这个问题。通过对轧线卷曲机夹送辊的结构进行改造,降低了检修时间和故障,为检修模型的优化提供了保证。对夹送辊改造后出现的伺服跳影响生产的问题,通过专业的分析和排查,确认为液压阀台制作存在缺陷,希望对同类故障的排查和处理起到一定的借鉴作用。

近年来,国内火电机组汽轮机调整装置的持续升级,使汽轮机的安全性能得到了全面提高。火电机汽轮机调整系统的伺服阀门能够完全地控制汽轮机的开启,完全地满足汽轮机对速度和符合的有关要求。基于此,在汽轮机的控制中,电液压伺服阀起着举足轻重的作用。从这一角度出发,对火电机组汽轮机调节系统伺服阀的几种常见问题进行了剖析,并提出了一些相关的对策,为将来的火电机组汽轮机调节系统伺服阀的正常运转打下了良好的基础。

对液压管材及管道的系统冲洗,是提高并保持液压系统清洁度必须的施工措施,可以缩短系统的调试周期,减少和避免系统调试和运行中的故障,减少不必要的损失。自动控制的管道振动冲洗系统,是在保证液压冲洗工艺要求,总结施工经验的基础上,对传统液压冲洗设备进行改造升级,引入PLC控制系统,实现液压冲洗的自动化;系统包括由以PLC、电控箱及其他测量、控制、调节设备组成的控制系统,冲洗液存储及通道系统,辅助压缩空气系统,振动架系统等几个子系统组成。可提高液压冲洗的效率,减少冲洗液的损失,提高环保系数,增强人员的安全性,提高冲洗的质量。

根据《MARPOL73/78公约》的规定,为减少硫氧化物对大气的污染,从2020年1月1日起,船舶开始燃用低硫燃油(含硫量不超过0.50%的燃油),这就意味着原有的高硫燃油(含硫量不超过3.5%的燃油)不再使用。时至今日,低硫油在全球航运业投入使用已经20个月有余。许多船东和船员不断反馈在低硫油的使用中所遇到的种种问题。这些潜在的安全隐患给船舶的正常营运带来了不确定性,同时也对轮机员的日常管理提出了更高的要求。