流体振动流量计主要包括涡街流量计和旋进流量计2种类型，具有无可动部件、精度高、范围宽、使用可靠等优点。但是，流体压力波动和机械振动等干扰容易降低流量计的信噪比，甚至使其无法正常计量。在研究流量计的旋涡脱落诱发流体振动特性的基础上，提出了采用差动式传感器消除干扰信号影响的方法，并设计了具有较高抗干扰性能的流体振动流量计。

气动双隔膜泵作为一种新型容积泵,越来越多地运用在恶劣环境下。现对气动双隔膜泵在调试及生产期间出现的常见故障现象——泵无法启动、启动后负压、启动后高压、启动后压力波动大等进行分析,并给出故障诊断方法,为气动双隔膜泵的故障诊断提供了参考。

以真空系统中与真空压力传感器连接的气管为研究对象,建立了管路的二维轴对称模型,提出适当的边界条件,利用有限体积法仿真得到了压力波动结果,与相同参数条件的试验结果较为一致,验证了模型的正确性。真空管路中压力波动是短暂的,但峰值大于大气压,会对压力传感器造成冲击。本文提出的建模方法为进一步研究真空系统的压力波动提供了技术参考。

为了研究真空系统中压力波动的规律,以与真空压力传感器连接的气管为研究对象,建立二维轴对称模型,设定适当的边界条件,数值分析管路中压力波动的特性。结果表明,真空管路中压力波动出现在充气的初始时刻,峰值大于充气压力,对压力传感器造成冲击。压力波动随着气管长度的增加而衰减,可通过增加气管长度减弱或消除压力波动,但同时会延长压力降低至目标真空度的时间。应选择适当长度的气管,在抑制压力波动和真空压力滞后之间保持平衡。对进一步研究真空系统的压力波动、优化真空系统组成具有参考意义。

泵在流量调节、流体激振等工况下会发生大范围的压力波动,易导致机械密封“失稳”,影响泵体安全运行。本文通过建立螺旋槽型三维液膜模型,采用Mixture多相流模型及Zwart-Gerber-Belamri空化模型,探究边界压力波动对密封液膜端面空化及密封性能演变规律。结果表明,边界压力波动工况下,气相体积分数波动与压力波动之间存在相位差;相比于外径侧压力波动,内径侧压力波动对端面空化的影响较大;外径侧压力波动对密封性能的影响较小且跟随性较好,内径侧压力波动工况则相反;此外,内径侧压力波动工况下,临界压力使得气相体积分数为0且临界压力与波动周期有关,端面空化消失致使密封性能曲线急剧变化。基于边界压力波动对液膜密封的影响研究,泵用机械密封应采取旋转式密封形式(压力波动作用在外径侧),以减小泵内压力波动对机械密封产生的影响。

该文对某应急刹车活门输出压力波动现象进行分析,根据理论分析压力波动原因、计算压力波动范围和机上、厂内试验验证措施得出应急刹车活门输出压力波动原因及内部结构,计算压力波动范围,在设计飞机机轮刹车压力时,应在技术要求中设置合理的公差。

总结了目前有关叶片泵旋转失速的研究现状,其中包括研究方法、研究成果及抑制方法。目前的研究主要应用CFD、PIV技术和试验相结合,研究重点在旋转失速状态下泵内部流动结构变化和压力波动及传播两个方面。失速状态下导叶区会交替出现高压和低压流道,并相应的会出现回流和射流;轮缘间隙部位会存在高速的泄漏流体。失速核会以低于叶轮旋转速度进行传播,泵内出现压力波动,部分突升的压力会与叶轮旋转相同的方向进行传播,传播速度约为叶轮转速的0.7%。研究发现当泵性能曲线出现正斜率时旋转失速开始发生,根据研究结果提出了可能抑制旋转失速发生的方法。

详细介绍了自主研发设计的集成式超高压增压泵的原理，有效地解决了常规增压泵存在的压力波动时间较长，效率较低，反应不够寻敏、结构庞大和安装连接易出错的问题。

针对MC90Y煤层气车载专用钻机起升系统大载荷负载的工作特性,建立了AMESim分析模型,分析结果表明,负载达到30 t以上时,常规平衡阀设计方案存在发散趋势的压力剧烈波动问题,会对液压元件的性能和寿命造成不利影响,通过增加平衡阀回油阻尼,消除了压力与流量的发散波动,在不同负载下,系统都表现出正常的收敛调节特性.钻机现场作业表明,起升系统在大负载条件下运行平稳,没有出现压力大幅波动.

超高压系统中压力波动的存在，严重影响了“水刀”的切割质量，降低了系统零部件的使用寿命。本文基于单增压器系统压力波动的研究，分析了双增压器系统中的压力波动，并通过MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK对其进行仿真。由仿真图可以看出，双增压器超高压系统中的压力波动不但与工作压力、增压比、蓄能器容积、换向时间有关，两增压器之间的延迟时间也是其重要的影响因素。通过对双增压器系统压力波动的分析，为以后双增压器超高压系统的改进设计提供了参考。