1.故障现象1台23t级液压挖掘机在两侧履带同时后退行走状态下停车时,其右侧行走马达制动延时。当其先导阀回中位后,若立即操纵左后退先导阀,则左侧行走马达能拖动右侧行走马达一起后退,即右侧马达制动力矩不足。若等待约5s后再操纵左后退先导阀,则左侧行走马达不能拖动右侧行走马达一起转动,即右侧行走马达制动良好。单独操纵右后退先导阀时,也存在同样的现象。2.

1.故障现象1台某型挖掘机在倾斜25°坡道下坡,当操作人员将行走手柄置于中位时,挖掘机先加速下滑,滑行约0.8m后方能缓慢停止,其制动动作明显延迟。2.工作原理该型挖掘机行走制动液压系统主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、制动缸9、减速器10、行走马达11等组成,如图1所示。挖掘机在坡道上行驶时,驾驶员将行走手柄置于下坡行驶方向,

起重机吊载过程中,精准对位、协同吊载时往往对提升装置要求较高的低速特性,而低速抖动是经常出现的故障。本文从设计方面、应用过程中可能出现的原因来分析抖动产生的原因和故障的解决。

随着科技的不断进步,液压技术的进步越来越趋向于微型化、高压力、大流量、高速度、高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展,螺纹插装阀具有加工方便、拆装方便、结构紧凑、互换性强、便于实现一体化操控等一系列的优点,顺应液压技术的发展潮流,已经广泛应用于各种液压系统中,天意顶驱DQ90便是采用这种液压控制方式。虽然螺纹插装阀有着不可比拟的优势,在现场使用过程中一旦出现问题,员工对插装阀的结构原理不是很清楚,相关资料又不是很全面,笔者通过对天意顶驱DQ90液压系统的日常维护与检维修,剖析常用螺纹插装阀阀件,简要分析常用液压系统的工作原理,为今后深入学习液压知识,处理液压故障奠定扎实的基础。

本文分析了加热炉上料阀台平衡阀在生产过程中存在的问题,在检修作业中存在的技术难点。结合检修作业中的实际情况,提出检修方法创新,增加三通球阀排气装置,保证生产正常运行。并对该工装各项参数进行了校验。经检修现场运用考验,该检修方法可行。

为研究平衡阀回路在起重机械液压系统中的动态特性,以起重机械变幅机构为例,利用AMESim仿真软件分别搭建液控单向阀回路及平衡阀回路仿真模型,比较两种不同回路执行元件压力、流量、位移等参数随时间的变化曲线。结果表明,平衡阀回路可以有效消除起重机械变幅机构负重下行时的抖动现象。同时,仿真分析了不同连接方式对平衡回路性能的影响,相比于直接连接,增加管路后压力波动明显增强,随着管路长度和直径增加,压力波动峰值增大,波动时间变长。研究结果为起重机械平衡回路设计使用提供了参考。

该文通过对平衡回路进行系统分析的基础上,对教材中一些不准确的提法给予了校正,指出了通常所用的平衡回路的不足,给出了一种改进的平衡回路,同时提出了一种新原理的平衡阀.

差动回路是一种节能回路,但在实际应用中往往不能满足工况要求,本文从设计角度阐述液压差动回路的设计缺陷。

介绍了一种新型平衡阀的结构特点,阐述了工作原理,对该阀进行合理的简化,建立了该平衡阀的静态数学模型,利用MATLAB计算其静态特性,并且与已存在的某型号平衡阀进行对比,为该阀的研制提供了理论参考依据。

介绍了一种新型的负载敏感平衡阀结构，分析了其工作原理及结构特征，并探讨了关键零件的设计。