全路面起重机与汽车起重机相比，采用了承载能力大的多桥结构，悬架部分也由原来的钢板悬架变为具有变刚度特性的油气悬架。油气悬架与传统的钢板悬架相比，有单位储能比大，重量轻，易于实现车身高度的调节，以及车辆的行驶平稳性和操纵稳定性好等优点。对于全路面起重机...

液压缸可靠性直接关系起重机的工作可靠性。本文运用故障树方法从设计、制造、使用三方面对影响液压缸可靠性的因素进行深入分析,并提出了提高设计合理性、改良制造工艺和加强使用与维保规范化等对策与措施。

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置,作为起重机三大安全部件之一,其性能和可靠性对起重机安全作业起着决定性的作用,一旦出现失灵的情况,轻者吊物下落砸坏设备等,造成财产损失,重者对人的生命够成威胁,造成生命和财产的双重损失。本文以桥式起重机卷扬系统常用的两种制动器,电磁块式制动器和电力液压块式制动器为例,介绍了结构组成,调整维护方法,列举常见故障,并做出分析判断及处理措施,使人对桥式起重机的制动器有一个系统的认识,能更好的对制动器进行点检维护,防止意外发生。

文中针对采用变频调速控制的起重机起升机构溜钩问题,进行了液压推杆制动器失效机理分析;针对液压推杆制动器单制动应用需求,分析了液压推杆制动器控制电路,提出了控制电路的优化方案;结合变频器零速保持和位置测量功能,实现了起重机起升机构溜钩问题的监测和故障应急处置的软件优化;并从安装调整和维护使用等方面提出了有效的防治措施,提高了起重机设备使用的安全性和可靠性。

全液压起重高空作业车液压系统柯文斌１概述近几年来随着国民经济的飞速发展，汽车起重机发展较快，以汽车起重机为主导产品的韶关工程机械厂是机械部在广东的唯一定点专业厂家。我厂早几年就开发了１６ｍ和１８ｍ两种高度规格的起重高空作业车，该车一车两用，一种用途是...

液压缸是轮式起重机和高空作业车等机械较为典型的关键部件，在试验及使用中内泄现象时有发生，如不及时判定排除会使整机作业不安全或不能正常使用。以下介绍检验与判定液压缸内泄的实用方法。１液压缸内泄可能产生的部位图１为带平衡阀和双向液压锁的液压缸原理示意图。...

通过建立一个较完整的液压起升机构在起升作业时间的非线性多自由度动力学模型，采用自适应步长的四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ法，求解系统非线性动力学方程组，并对吊重瞬间离地起升这一典型工况进行动态仿真。另外，着重分析起升机构液压系统和机械系统的动态特性，为液压起升机构的设计提供了理论依据。

近年来港口业发展迅猛，港口机械不断更新换代。并向大型化、高效率和高可靠性方向发展。港口轮胎起重机是港口作业的主要设备。据行业统计，目前国内各港口轮胎起重机拥有量为6000台左右，其中近80％为落后的16吨以下的电动轮胎起重机，还有一部分是80年代中期进口的25吨级轮胎起重机，其技术状况远远后于港口的其它配套设备，目前40吨级以上港口起重机只占总量的百分之一至二且90％以上为国外进口，为应对港口吞吐量的不断增长和货物大型化的发展趋势，各港口及需40吨级以上港口起重机，预计的年需求量在80台左右。QLY50全液压港口轮胎起重机，技术性能指标完全达到了国外同类产品先进水平，其价格是进口设备的50％左右，有很强的竞争力。

为了提高起重机能量利用率,针对液压起重机的结构特点,本文从能量平衡观点出发,提出了在传统的液压起重设备中增加液压蓄能器,由液压蓄能器和液压平衡缸组成液压能回收和再利用系统,实现起重机在升降过程中将部分液压能回收并储存在蓄能器中在起重机工作时协助液压泵提供辅助能量,达到减少能量供应,提高能量利用率的目的.实验结果表明,该系统能有效地提高液压起重机的效率,改善液压起重机的能量利用率.

起重技术发展到今天已经不是解决怎样才能起吊载荷的问题，而是解决如何更安全，更有效和更经济地起吊，搬运载荷。