本文主要介绍了洛钢对进口设备液压系统中溢流阀和滤油器的改造及其效果,对冶金工业某些进口设备液压系统元件国产化改造有一定借鉴意义。

针对进口电炉举升故障问题进行研究,面对进口设备资料短缺,备品备件型号不全、通用性差的问题,制定了一套自主维修流程,将原厂进口备件进行了替代化应用,取得了良好的效果,经济效益和社会效益明显。

移动式液压驱动现场镗缸机主要用于30万kW机组现场改造时对隔板套安装槽、汽封体安装槽补充加工用。工厂现有两台美国进口设备，但设备价格昂贵，配件难找，维护使用成本高，故决定自制一台相同的设备。

通过对意大利进口设备Navigator01无内胎车轮拆装机液压故障的分析及解决方案讨论,总结进口设备液压故障维修方法并提出国产化改代方面一些思考。

编者按：2010年，沈阳机床集团推出了一位专门维修进口设备的奇才--陈新海，为企业节约并创造了上亿元的效益；上海baumaChina2010展览会上千吨级全地面起重机纷纷亮相，国际巨头进入中国市场，硝烟迷漫；高铁建设过程中，杭州机床极短时间里拿出了高铁急需的博格板磨床，产值1．5亿元；轴承业也不甘落后，开会畅谈，各抒已见，争取在未来5年内研制出高铁列车专用轴承；紧固件出口在欧洲遭遇反倾销后，转道马来西亚继续进军欧洲，赢得了长达2年的出口时间；比亚迪收购日本模具厂，并派遣中国员工赴日学习模具生产技术，引发业界强震……

针对某钢铁企业在使用80年代进口大型阀门RD阀液压伺服执行器过程中存在的问题，实施了该设备的国产化改造。改造后的液压伺服执行器采用电反馈装置取代原设备中的机械反馈装置，将原设备封闭式液压系统改造成开放式液压系统，实现了液压伺服执行器的计算机在线监测。测试和使用结果表明，改造后的液压伺服执行器具有更好的静、动态性能。

近年来港口业发展迅猛，港口机械不断更新换代。并向大型化、高效率和高可靠性方向发展。港口轮胎起重机是港口作业的主要设备。据行业统计，目前国内各港口轮胎起重机拥有量为6000台左右，其中近80％为落后的16吨以下的电动轮胎起重机，还有一部分是80年代中期进口的25吨级轮胎起重机，其技术状况远远后于港口的其它配套设备，目前40吨级以上港口起重机只占总量的百分之一至二且90％以上为国外进口，为应对港口吞吐量的不断增长和货物大型化的发展趋势，各港口及需40吨级以上港口起重机，预计的年需求量在80台左右。QLY50全液压港口轮胎起重机，技术性能指标完全达到了国外同类产品先进水平，其价格是进口设备的50％左右，有很强的竞争力。