对医用电子直线加速器中270°磁偏系统进行了机械结构分析,利用模板、固定板定位、安装等

根据材料力学的基本原理,针对重型结构钢截面的形式,推导出其扭转时极惯性矩Jρ的计算公式.

用系统辨识的方法建立了液力变矩器动态特性模型 ,编制了系统辨识仿真软件。通过实验对所建模型的参数进行了识别。结果表明 ,采用系统辨识的方法对液力变矩器动态特性进行研究是可行的 。

根据系统辨识理论和液力变矩器工作原理,对液力变矩器动态特性的系统辨识方法进行了研究.把液力变矩器视为一个系统,对它的动态特性进行理论建模,提出了辨识方案,并给出辨识结果.

介绍了激光粒度分析仪的基本原理,指出了LS230(库尔特)激光粒度分析仪的主要优点在于其采用的双镜头及偏振光强度差专利技术,并分析了影响激光粒度分析仪测试精度的因素,且对该仪器的工作稳定性作出了评价,最后概括了该仪器在材料科研工作中的应用状况.

采用水热法制备钴微米颗粒，通过X射线衍射仪、扫描电镜和振动样品磁强计对颗粒的相结构、形貌及磁性能进行表征。结果表明，颗粒为密排六方结构的单质钴，粒径3～5μm，内部呈中空结构，饱和磁化强度为161A·m^2／kg。以中空钴微米颗粒为悬浮相，以硅油为基液，制备颗粒体积分数为12％的磁流变液。测试结果表明，基于中空钴微米颗粒的磁流变液的磁致剪切屈服强度在250kA／m磁场下达到37kPa，剪切应力的时间稳定性、长期静置的沉降稳定性等均优于同体积浓度的羰基铁粉磁流变液。

配流阀是电动柱塞泵的关键部件,本文主要对电动柱塞泵配流阀的配流特性进行研究,建立相关的数学模型进行理论分析,通过模拟仿真的形式对理论分析进行验证,探究配流阀配流特性的主要影响因素,有助于提升配流阀的配流特性和柱塞泵的效率。

液压约束活塞发动机（HCPE）集成传统的内燃机与液压泵为一体将燃料燃烧产生的热能转换为液压能是一种新型的柔性动力装置能量平衡分析是其结构优化设计的重要依据。首先建立了HCPE的动力学模型仿真分析了HCPE标定工况下能量输入、耗散、分配及输出情况。能量转换中与燃烧有关的损失占57.65%、摩擦损失占6.24%、液压损失占7.78%、有效功输出占26.87%、其他损失占1.46%。有效功比率随转速或油门开度的增大基本成中凸状。

从液压缸定位的机械式锁紧发展趋势出发基于液压缸锁紧技术的现状将螺纹自锁的功能巧妙地设计到液压缸的活塞杆上在原有液压缸上设计一对可以自锁的螺纹副利用螺纹的自锁功能实现液压缸带负荷的精确可靠定位。该设计在拥有现有的机械式锁紧优势的同时结构更加简洁几乎不改变原有液压缸的结构和体积加工、制造、装配容易成本低效率更高适合广泛推广。

液压约束活塞发动机是一种新型液压动力系统配流阀系统是其中不可缺少的重要元件。对配流系统进行最优化设计可大幅度地缩短系统设计周期改善设计方案从而达到提高整机产品质量的目的。基于最优化技术采用对容积效率和阀的寿命线性加权的方法得出了总目标函数建立液压约束活塞发动机配流系统的优化模型。通过Matlab语言程序对其进行优化设计对优化数学模型进行求解。对优化前后的结果进行分析优化后吸入阀和排出阀的冲击力分别下降了48.77%和44.50%优化后的容积效率提高了10.06%。计算结果表明所采用的算法是可行的、有效的。对此系统的出水阀压力和流量随转速、油门的变化关系进行试验研究将试验结果与仿真结果进行对比仿真结果与试验结果非常接近误差在6%以内。从而验证了液压约束活塞发动机阀式配流系统优化模型的正确